我々の大切なスペシャリストセールスパートナー”Ｊファクトリー”さん。実はＳＡＣＨＳ製品の取り扱いは我々よりも長く、我々がＣＯＸさんから引き継ぐ以前よりＳｐｏｒｔｉｎｇＳｅｔ（現ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＳｅｔ）のスペシャリストとして、多くのユーザーさんにＳＡＣＨＳダンパーの優位性と先進性を広めて頂いた、、言うなればＳＡＣＨＳスーパースペシャリストです！そんなＪファクトリーさん、僕の中の勝手なイメージでＪファクトリー横塚ＣＥＯ＝スコット･トレイシー、んで、森ＣＴＯ＝ホラジオ･ハッケンバッカー”通称ブレインズ”（写真中段右のアディダスザックスジャージ着用君）。世代でない方には？？？でしょうが、ＩＲ/ＴＨＵＮＤＥＲＢＩＲＤＳ（インターナショナルレスキュー/サンダーバード）における重要人物です。子供の頃に見たサンダーバード、、、スコット、アラン、バージルらの表舞台での活躍より、裏方役のブレインスの方が僕の中では１番輝いていました。Ｊファクトリー森ＣＴＯの人となりと手がけたクルマに、ブレインズの卓越したプロダクツプラン、多層構造解析の面影が見えるのは僕だけではないと思います。彼は凄い！！と、だけ今回は書いておきます。

追記
Ｊファクトリー横塚ＣＥＯより、ＳＲＥ/ＲＳ-１＆本牧戦線Ｂｌｏｇにありがたいアドバイスを頂きましたので、少しご紹介。「ＲＳ-１のターゲットユーザーさんはサーキット走行派な方々だけではないはずです。快適性を追求して、結果ＲＳ-１を選択された方々も多いでしょう、、もう少し、コンフォータブル、、カジュアルなアピールをしてみてはいかがでしょう？」＜横塚ＣＥＯっ！是非ともご協力お願いしますっ！横塚ＣＥＯの名言「５Ｇｔｉはプレッピーなイメージ」（以降これに続けと多方面の男性ファッション誌でＧｔｉ＝プレッピーイメージで露出されておりましたから、、、横塚ＣＥＯスンゴイ感性です）を、是非ともこのＢｌｏｇで具体化させて下さいね。

ＰｈｏｔｏＳｈｏｐ　二瓶．

ログの分類をＨｉｓｔｏｒｙ（歴史）にしておりますが、杯の写真を”じーっ”と見つめていたら当時の記憶が蘇ってきました、、これは歴史なんかじゃなく伝説です！２００１年の１２月６日、厳冬のドイツグォールホーヘン”スティュークサーキット”にて、栄えある第１回ＳＡＣＨＳ　ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＣｕｐ（杯）が開催されたんです。（いわゆるインセンティブツアーで、僕はガイド役で参加）前夜、フランコニャンワインを１人辺り３本開け、その足で４ストロークのバタバタカートに３０分乗ると人間はどうなるか？結果は解り切ってました。大半が負傷者（元ＶＷポカールレーサー含む）、用意したコテコテのドイツメシはほぼ手付かず、、翌年のツアーからカートレースは一切中止となった事は言うまでもありません。そんな中、第１回ＳＡＣＨＳ　ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＣｕｐを見事に収めた優勝者が彼です！その名はＳＥＸＹ　ＡＩＺＡＷＡ（せくし～あいざわ）。ＢＭＷ専門店ＳｔｕｄｉｅＹＯＫＯＨＡＭＡの相澤さんです。ツアーメンバー唯一、「またドイツでカートしたぁ～い！」と、言って頂いた根っからの運転好きです。（３０分の長丁場中、僕が追い越せなかったのは彼だけです。）相澤さんっ！ＢＭＷマイスター（ＨａｎｓＳｔｕｃｋ）の名前が付いたコースで、また何時か勝負しましょうね！

ＳＥＲ、ＲＳ-１のサービスカー（ノルドシュライフェ号、一部熱狂的なファン保有）Ｔｏｙｏｔａレジエースのボディには、Ａｄｉｄａｓのステッカーが添付されております。ドイツの一級工業製品ＳＡＣＨＳと、ドイツの先進性シューズブランドＡｄｉｄａｓ、その関係とは、、、？実はあんまり関係ないんですね、しいて言えば、ユーロ圏のプロモータースポーツに多大な影響力を持つＭａｄｅ　ｉｎ　Ｇｅｒｍａｎｙの優れた工業製品同士。Ｐｏｒｓｃｈｅパートナーアライアンス同盟。そんな感じでしょうか？現市場を見ればアディダスではなく、宿敵兄弟のＢＭＷ＆Ｆプーマを応援したほうがイイのかもしれません。しかし、近代Ｆ１における往年のレーサー、セナ、マンセル、プロストは皆Ａｄｉｄａｓでした（そしてスーツは全員Ｓｔａｎｄ２１）。輝かしきＦ１時代（自分基準）に輝いていたブランド、僕と同年代のクルマ好き＆サーキットも好き！な、方々にちょっとでも響けば嬉しいです。アディダスを宜しくお願い致します。写真左はアディダステクニカルのＭｒ、小関氏（ＳＲＥ製ＳＡＣＨＳダンパー装着の９６４Ｃｕｐオーナー）が持つシューズは今期ＦＩＡレギュレーション対応モデル。僕のシューズは”なんちゃってマンセル”です。レジエースに貼られたＡｄｉｓａｓロゴの右側にあるＳＲＡＭ社との関係は後ほど、、

ＳｐｅｃｉａｌＴｈａｎｋｓ　ＡｄｉｄａｓＴＥＣＨ　Ｍｒ、ＫＯＳＥＫＩ.

ＰＨＯＴＯ　うっち～.