86&BRZ 八六改造記録 2023年8月27日 WERNHER-SHOJI 現在までの86改造記録をまとめてみました！ヴェルナー東海林の86双六的まとめ。お時間がある時に是非ともご覧下さいっ！ 日々精進 2013年9月、1号機86大安納車 2013年11月、1号機にSACHSパフォーマンスコイルオーバー装着 2013年11月、ボッシュテクニカルセンターでダンパーテスト 2015年5月、タイヤ＆ホイールセットの換装、ミシュランからBSへ 2015年11月、エリア86ネッツ群馬さんデモカー（後の自分の2号機）取材 2016年4月、ドイツZFレースエンジニアリング、ダニエル氏来日 2016年8月、ドライビジョンECU施工会満員御礼 2016年11月、1号のホイル＆タイヤセットを更新 2016年12月、ハチロクへの想い（個人的な決意） 2017年5月、1号機A型BBS-DTM17インチスタイル 2017年6月、フルーダンパーどっさり入荷 2017年6月、パーソナル診断機8bit販売開始 2017年8月、ザッカー取材SACHS連合箱根へ。1号機A型の集大成 2017年11月、弊社ヴェルナーのザッカー誌広告掲載 2017年12月、ドイツの86デモカー、ナンバー5503 2018年2月、1号機のお色直し（外装パーツ換装） 2018年4月、1号機のSACHSステッカー貼り直し 2018年4月、1号機のコーナリングフォーム（下り旋回でもフロントリフト） 2018年4月、1号機のザックス車高調整オーバーホール 2018年4月、1号機マフラーシェーフェルンド（メーカー事業終了で絶版） 2018年5月、1号機A型にIRPシフターを装着 2018年5月、1号機、ブルーエリア製リアスタビリンクに換装 2018年7月、昭和43年生まれオーナーの愛車2台、どちらもM/T 2018年7月、1号機、5年目とザックス車高調整入荷検品 2018年8月、1号機のフロントウインドガラス交換 2018年9月、1号機にCPM装着＆インプレッション取材 2018年9月、交通タイムス社、ザッカー取材イン-オートファッションimp 2019年1月、1号機、グリップウエイトレシオの均一化 2019年2月、1号機、スパークプラグを交換 2019年4月、番外編、ガンダムカラーのレーシングスーツ 2019年8月、愛知遠征、GRガレージ豊田元町店イベント参加 2019年11月、1号機とお別れ 2019年12月、2号機にザックス車高調整装着 2019年12月、1号機で使っていたIRPシフターを2号機に換装 2020年1月、2号機に売れ残りのフロントストラットタワーバーを装着 2020年2月、1号機で使っていたマルチゲージを2号機に装着 2020年3月、2号機のミシュランPS4S-225/40-18プチインプレ 2020年4月、2号機、売れ残りのメーターパネル＆リングを装着 2020年4月、2号機にブルーエリアオリジナル-サンダアボルト製メンバーボルトに換装 2020年6月、2号機、サンダアボルトチタンスタッド＆ナットに換装 2020年11月、2号機SACHSステッカー貼り込み 2021年1月、2号機にドライビジョンECUテストプログラムプレインストール 2021年2月、2号機、売れ残ったサムコカモフラージュ柄クーラントホースに換装 2021年2月、2号機、AFEタケダモメンタムエアインテークに換装 2021年5月、2号機、ABCペダル＆フットレスト全てブラックアルミNC化 2021年5月、2号機、フルーダンパークランクプーリーに換装 2021年6月、2号機、セラメタクラッチに換装 2021年7月、2号機、タイヤ＆ホイールのセット2 2022年9月、2号機、ステアリングギアボックス周り取り付け部のアップデート 2022年10月、2号機、ロードテストの名目で本荘（秋田）へ 2022年11月、2号機、リアセクションの完全パワーフレックス化
現在までの86改造記録をまとめてみました！ヴェルナー東海林の86双六的まとめ。お時間がある時に是非ともご覧下さいっ！ 日々精進
現在までの86改造記録をまとめてみました！ヴェルナー東海林の86双六的まとめ。お時間がある時に是非ともご覧下さいっ！ 日々精進