「EVENTURI」カテゴリーアーカイブ

完成直前?GR86&BRZ2gen用イベンチュリーエアインテーク

転載禁止 株式会社ヴェルナー速報!英国イベンチュリーにてGR86&BRZ2gen用カーボンエアインテークの開発が再始動したようです。お蔵入り(開発中止)にならなくて良かった。で上メモ書きが製品イメージです。似たようなレイアウトがありますが性能根幹である”リバースマウントエアクリーナー(イベンチュリー特許)”実装(だと思う)。問題は売れるかどうか?推定価格はGRヤリス用イベンチュリーエアインテーク同等か?少し高くなるか?上限税別25万円って感じですかね?それにしてもAFEのGR86&BRZ2gen用コールドエアインテークが思っていた程売れなくて(弊社の販売実績未だ10セット未満)、もちろんご購入下さったafeユーザーさんにはご満足頂いて「この価格(税別¥86,000-)でこの性能(出力+5Ps&トルク+9.5Nm)は超コスパ高くでイイ!」とご評価頂いている製品、、、なのですが、大半のGR86&BRZ2genオーナーさんは機能パーツに興味がないみたい(汗)。もしかしたらエアクリーナーを換装す事の性能向上が理解出来ない世代なのか?チューニングと言う行為がいよいよ”おじさんだけの楽しみ”になったんだ。と実感。意味が理解出来ない人には¥86,000-も¥250,000-も「たかっ(笑)」なんでしょうね。なので本気の人、チューニングへの理解度、自分のマシンへの理想を持つ人を真剣に探してご購入頂く作戦。続報入り次第、ご案内申し上げます。日々精進

GRカローラ用イベンチュリーエアインテーク

アップデートの検証結果

転載禁止 株式会社ヴェルナー激アツです。イベンチュリーカーボンインテークとDTE-PCRXレーシングエディションのパッケージはマジでヤバい。富士本コースの最終コーナーアプローチもそこそこでもストレートエンドでキッチリ230km/h越え。

転載禁止 株式会社ヴェルナー毎度お世話になっておりますアイドルギアスタジオさんの356号ことモディファイドGRヤリス。イベンチュリーカーボンエンジンカバー下にはキッチリハイスパークイグニッションコイル3本換装済み。

転載禁止 株式会社ヴェルナーアドバン走行会”エキスパートクラス枠”、、「ガチ勢ばっかりなんですけど」とドライバー小林さん談。出来るだけ踏んで特にストレートだけ頑張って。とだけお伝えしてコースイン。

転載禁止 株式会社ヴェルナー一度ピットに戻って内圧チェック。「普段のパワーと全然違う。速い、、。」とドライバー小林さん談。

転載禁止 株式会社ヴェルナー再びピットアウト。

転載禁止 株式会社ヴェルナーシケインにて。

転載禁止 株式会社ヴェルナー一本目終了。警告灯の灯火なし全て正常。国内設定の速度リミッター(メーター読み178km/h)解除機能実証。

転載禁止 株式会社ヴェルナー純正タイヤサイズ+ノーマルダンパー&スポーツスプリングのフットワークでも十分イケてる気がしました。アイドルギアの小林さんい感謝!今回もありがとうございます。唯一、観ている側から言わせて頂くと、音が足りない気がする、、。次はHJSキャタライザー&HJSエキゾーストでよろしくお願い申し上げます。 日々精進

アイドルギアさんのGRヤリス

GRカローラ用イベンチュリー

転載禁止 株式会社ヴェルナーGRカローラ用イベンチュリーカーボンパーツ。艶消し仕上げ。良い仕立てだと思います。

転載禁止 株式会社ヴェルナーGRカローラ用イベンチュリーカーボンインテーク単体画像。GRヤリスよりスクープ部分が延長された専用設計。因みにスクープ部-フロントセクションと、リバースマウント(逆装)されたエアクリーナー内蔵のリアセクションはネジ留め等、物理結合されておりません。ゴムベローズで密着されているだけで、このセパレート機構がエンジン&走行振動を軽減する設計と思われます。国内在庫ございます。即納ですよ!GRカローラの皆様、何卒宜しくお願い申し上げます。 日々精進

GRヤリス用の次回入荷予定

現在欠品中、GRヤリス用のイベンチュリーカーボンエアインテーク次回入荷のご案内です!一応今月中旬~末頃にかけて少量入荷の予定。グロスフィニッシュはバックオーダーを数件頂きましたので残り5セット切りました。皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進

アイドルギアさんのGRヤリス

毎度お世話になっておりますアイドルギアさんGRヤリス356号のアップデートフェーズ2が無事完了しました。追加パーツもありましたのでFe-2.5で一時完成!改めましてアイドルギア小林さんに感謝!丁寧な作業で施工して下さったベイファール杉井さんにも感謝!今回もありがとうございました!

GRヤリス アイドルギアいい景色!多分ですが、この後にHJSエミッションテクノロジーロゴも入る気配?

GRヤリス アイドルギアイベンチュリカーボンエンジンカバーを外すと見える”ハイスパークイグニッションコイルプレミアム”。タペットカバー周りがスッキリしているクルマが好きなのですが、高い燃焼効率最優先の現代ではチョット無理ですよね。配管と配線がキッチリ詰まった機能美と言う事にしましょう。因みにGRヤリスのタペットカバーは樹脂製でした。

GRヤリス アイドルギア本題です。アップデートプラン-フェーズ2の根幹であるPCRX物理配線のワイヤーにカプラーが装着されました。デリート時の万が一の安全性と、美しさを追求した傑作!ベイファールの杉井さんオリジナル作品!凄いっ!

転載禁止 株式会社ヴェルナー元の配線はこんな感じ。DTE-PCRXだけに配置されたV-MAX(速度リミッター解除)配線です。

GRヤリス アイドルギア作業風景。

GRヤリス アイドルギアロックボーゲルミラーカバー装着。装着してから3年ほど経過してますが、今だイイ感じだと思います。

GRヤリス アイドルギアミラーカバーに一枚張りした製品で、この職人技が製品価値です。これもアイドルギアさんの仕事一例。引き続きミラーカバーに張ったロックボーゲルシートの耐久テストは続きます。

GRヤリス アイドルギアDTEのブースタープロからPCRXレーシングエディションに換装完了。ハーネスも換装済み。

GRヤリス アイドルギア試運転してきました。DTE-PCRXの性能条件であるイベンチュリーエアインテーク実装なので全く問題ありません。で、DTEレーシングエディションPCRXはいつも通り”狂暴な走り”。GRヤリス純正ECUの学習用域も瞬時に書き換わる感じですね。でも、念の為ナラシ運転(時間と距離と各ギアポジションのエンジン高め回転数)をお願いします。

GRヤリス アイドルギア上画像、ルーフスポイラーもGRヤリス1stエディション特有の結晶カーボン柄でつまりロックボーゲルステッカーを貼ってあります。世界で1台(笑)。弊社で商品化しましたが、全く売れず。

GRヤリス アイドルギアルーフスポイラーに再度注目!ね。ルーフと同じ結晶カーボン柄で自然な仕立てだと思いますよね。商品は3分割式のシートのなっているので貼るのも比較的楽。只今ヴェルナーWEBショップにてアウトレット価格でご奉仕中!

GRヤリス アイドルギアホイールも新調!アドバンレーシング。

GRヤリス アイドルギア続きまして下回りの作業。エンジン下カバーの不自然な突起にアレ?と思い確認しましたらスロープ(傾斜面)の直上にタービンがありました。クーリング造型ですね。GRヤリス、、いちいち凄い。

GRヤリス アイドルギア続きましてパワーフレックス3点セット装着。サーキット走行の高負荷でもしったかりバランス出来る製品で、街乗りのネガテイブ要素も少ない優れモノ。数セット在庫ございます(もちろん業販可能)のでこちらもよろしくお願い申し上げます。

GRヤリス アイドルギアその1)エンジンルームほぼ中央にあるトルクアームのマウントにパワーフレックスブッシュを差し込みます。

GRヤリス アイドルギア完成。

GRヤリス アイドルギアその2)続きましてエンジンルーム右側のエンジンマウントにパワーフレックスブッシュを差し込んで完成。

GRヤリス アイドルギアその3)エンジンルーム左側のミッションマウントにパワーフレックスブッシュを差し込んで完成。

GRヤリス アイドルギア来月の富士スピードウェイメインコース走行会に向けてタイヤ&ホイールも新品換装済みのIDG(アイドルギア)356号!無事アップデートフェーズ2(DTE-PCRXレーシングエディション)&フェーズ2.5(パワーフレックス3点マウントブッシュ)完了しました。IDG356号のアップデートはまだまだ続きます! 日々精進

プラス40km/hのアドバンテージ

GRカローラ用イベンチュリカーボンパーツ

先日、自宅付近でGRカローラが走っているのを目撃!初めて見たかも。実際に乗っている(動かしている)人が居ました。GRカローラを購入しただけ(乗らない)の人は100%じゃなかった。現GRカローラオーナーの何パーセントが”普通に運転する人”なのかは解りませんが、少なくとも0人じゃない事が解ったのでGRカローラ用イベンチュリカーボンパーツのご案内。上画像、イベンチュリーグロスカーボンエンジンカバー(GRヤリス共用)と、イベンチュリーグロスカーボンエアインテーク(GRカローラ専用設計)。いい景色。ノーマルエアクリーナーBOXからイベンチュリカーボンインテークに換装する事で、約15ps+19n/mの追加パフォーマンスが得られます。

こちらがつや消しマット仕上げ。エンジンカバー&エアインテークのコンビネーション。GRカローラのオーバーハングに併せて延長されたインテークスクープが迫力。

GRカローラだけの特典が上の赤丸印。バンパーグリル内にセットされるエクストラインテークスクープ。ボンネットを開けなくてもメイドインUK-イベンチュリカーボンインテークインサイドが可視化されます。

エクストラスクープ単体はこんな(上画像-赤丸印)です。ヴェルナーWEBショップでも販売中! 日々精進

EVENTURI FOR GR COROLLA

FL5用イベンチュリカーボンパーツ価格発表

転載禁止 株式会社ヴェルナー英国イベンチュリー製シビックタイプRカーボンパーツの国内価格が発表されました。英国本部では来週正式リリースらしく、現段階での納期は出ておりません、、しかしっ!予約しないと買えないハズですのでFL5オーナーの皆様っ!何卒よろしくお願い申し上げます。さて、価格発表~っ!①FL5シビックタイプR専用カーボンエアインタークキット税込¥297,000-(税別¥270,000-)、②FL5シビックタイプR専用カーボンエンジンカバー税込¥132,000-(税別¥120,000-)、③FL5シビックタイプR専用カーボンターボパイプ税込¥159,500-(税別¥145,000-) 以上、ご予約お待ちしております。日々精進

シビックタイプR-FL5用パワーフレックス

FL5用イベンチュリーエアインテーク

転載禁止 株式会社ヴェルナーFL5-ホンダシビックタイプR用イベンチュリーカーボンパーツの詳細が先ほど公開されました。ゾクゾクするほどいい景色!!製品構成は上画像の通り、カーボンエンジンカバー+カーボンエアインテーク+カーボンスロットルパイプの3パーツ構成。で、第一弾のリリースがカーボンエアインテークです。

転載禁止 株式会社ヴェルナー国内価格&納期は確認中です!弊社のクライアント様でも数名シビックタイプR-FL5オーナーさんがいらっしゃいますので2セットくらいはご予約頂ける算段。特に1台(シリアル003)持ちでなおかつファイナルモデルを予約済みの須山さんっ!先ずはコレ宜しくお願い申し上げます。 日々精進

プラス40km/hのアドバンテージ

転載禁止 株式会社ヴェルナー毎回お世話になっているアイドルギアの小林さんにご購入頂いたGRヤリス用スペシャルサブコンDTE-PCRX。ドイツのJDMターボ車両スペシャリスト集団Team-7Modsがチューニングした特別仕様です。321ps/445nmの実装条件としてイベンチュリーエアインテークが搭載されている事、、なのですが前回ご納入&装着済みなので条件クリアーです。弊社からご提案させて頂いたアップデートプランその2はHJSメタルスポーツキャタライザー+キャタバックエキゾーストだったのでありますが、来月の富士スピードウェイ本コース走行会に向けてどーしても最高速プラス40km/hが必要との事で作成をサクッと変更しました。改めまして毎回ありがとうございます!

転載禁止 株式会社ヴェルナー100%プラグイン(配線や追加電源不要のカプラー接続だけで装着可能)が”売り”のDTEサブコンシリーズ(ブースタープロ&パワーコントロール)ですが、GRヤリスのPCRX(パワーコントロールX-7MODS)だけは物理配線が必要になります(※スピードリミッター解除が不要な方は配線を養生してお使い頂けます)。上画像の2本の配線をECUポートに直接接続する事で速度制限が完全開放!ノーマル状態でのGRヤリスの速度リミッターはメーター読み175~178km/hが上限でそれ以上進まなくなります。富士スピードウエイ本コースストレートでリミッターに当たっちゃうとタイムも出ない。その為の万全対策が今回のアップデート。「本当にリミッター解除出来て不具合なく走れるんですか?」って思いますよね。その答えを知りたくて約1年前にGRガレージネッツ群馬ジースパイス店の中村さんに(自腹で)テストして頂き検証済みです。※下記リンクご参照下さい。

凄いよ!中村さん!DTE-PCRX

転載禁止 株式会社ヴェルナーさて、リミッターが解除されると260km/hとか楽に出せる&321ps+445nmの踏めば狂ったように走るエンジンを自分のモノにできる。「欲しいのだけれど自制出来る自信がありませんっ」な方に朗報!この小さなダミーカプラーを筐体を外したハーネスに差し込むだけで接続したハーネス(カプラー&物理配線)を残したままノーマル制御/ECUもノーマル状態で可動が可能です。普段はダミーカプラーを接続して、いざって言う時にPCRX筐体と差し替えるのもありな気がします。

転載禁止 株式会社ヴェルナー万全の保証!そして出荷時に最新プログラムをインストールするカスタマーサービス。事前にイベンチュリーエアインテーク付きorナシを選択できます。国内在庫数セットストックございます!業販ももちろん可能ですので皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進

3年目のアップデートフェーズ2(プラン)