GRカローラ用イベンチュリーカーボンパーツ。艶消し仕上げ。良い仕立てだと思います。
GRカローラ用イベンチュリーカーボンインテーク単体画像。GRヤリスよりスクープ部分が延長された専用設計。因みにスクープ部-フロントセクションと、リバースマウント（逆装）されたエアクリーナー内蔵のリアセクションはネジ留め等、物理結合されておりません。ゴムベローズで密着されているだけで、このセパレート機構がエンジン＆走行振動を軽減する設計と思われます。国内在庫ございます。即納ですよ！GRカローラの皆様、何卒宜しくお願い申し上げます。 日々精進
先日、自宅付近でGRカローラが走っているのを目撃！初めて見たかも。実際に乗っている（動かしている）人が居ました。GRカローラを購入しただけ（乗らない）の人は100％じゃなかった。現GRカローラオーナーの何パーセントが”普通に運転する人”なのかは解りませんが、少なくとも0人じゃない事が解ったのでGRカローラ用イベンチュリカーボンパーツのご案内。上画像、イベンチュリーグロスカーボンエンジンカバー（GRヤリス共用）と、イベンチュリーグロスカーボンエアインテーク（GRカローラ専用設計）。いい景色。ノーマルエアクリーナーBOXからイベンチュリカーボンインテークに換装する事で、約15ps+19n/mの追加パフォーマンスが得られます。
こちらがつや消しマット仕上げ。エンジンカバー＆エアインテークのコンビネーション。GRカローラのオーバーハングに併せて延長されたインテークスクープが迫力。
GRカローラだけの特典が上の赤丸印。バンパーグリル内にセットされるエクストラインテークスクープ。ボンネットを開けなくてもメイドインUK-イベンチュリカーボンインテークインサイドが可視化されます。
エクストラスクープ単体はこんな（上画像-赤丸印）です。ヴェルナーWEBショップでも販売中！ 日々精進
少し前のAFE社インスタグラムに掲載されたムービーから転載した開発中のGRカローラ用AFETAKEDAモメンタムコールドエアインテーク。映像はダイノチェック風景でしたので、データー測定を経て数か月後には商品化されるはず。個人的に期待している製品で、GRヤリス用として販売する作戦！GRカローラもGRヤリスもスロットル径が同じなので多分装着できるハズ。税込み推定価格￥10万以内で理想的なインテークシステムがご用意出来るかもすれませんよ。画像が小さくて申し訳ないのですが、ケースは全て耐熱ポリウレタンで金属パーツは使ってません。エンジンからの輻射熱ダメージも純正エアクリーナーBOX同等のコンディションで安心。それと優れたデザイン性能がTAKEDAをオススメするポイントです。「これ自分の予算にぴったりだ！」なGRヤリス各オーナーさん、チョット期待していてくださいね。 日々精進
年が変わっても変わらない事実、GRカローラ用イベンチュリーエアインテークが全く売れません（汗）。その割には毎日の製品PVが物凄く高くて（偽サイト構築目的か？）、多分この画像も偽サイトに転載される予感、、でもそんな事してもお金取れないとおもいますけど。誰も欲しがってないんだから（笑）。こんな状況ですので英国イベンチュリー社でのGR86用新規カーボンエアインテーク開発は凍結（中止）されたのかも、、。今後はひたすらGRヤリス用イベンチュリカーボンパーツの販売拡張に集中！GRヤリス第二世代-MY2024モデルへのマッチング（スロットル径が同じなので付きそうですが）も確認次第ご案内申し上げます。 日々精進
増産分の納車と同時装着にと商談を進めて頂いておりましたGRカローラ用イベンチュリーエアインテーク＆エンジンカバーの商談が不成立となりました。弊社からのGRカローラ用イベンチュリカーボンパーツの販売は来年以降の増産分に持ち越し。ご尽力下さいました関係各位に感謝致します！ありがとうございました。次の増産分、があるのか？ですが引き続き宜しくお願い申し上げます。
日々精進
少し前にOZホイール代理店さんから頂いた販促フライヤー。
号外です！念のために書きますがコチラのホイールはアルミフォローフォーミング製法JWL付き車検対応品です。マグネシウム鍛造ホイールとは別の話です。
そのドラマをあなたにも。ワークスが使うツールと同じもの（同じブランド）を自分のモノにできる喜びがありますよね。
と、言う訳で2024年春頃リリースです。ご予約はお早めに。 日々精進
毎度お馴染みのOZホイールから凄いのが出ました！公道使用不可＆車検非対応、JWL否認証（JWL刻印なし）のレース設計のリアルコンペティションホイール（クローズドコース専用ホイール）。その名もOZスーパーツーリズモマグネシオ！マグネシウム鍛造製でサイズは9.0Jx18、1本のウエイト約8.43kg！超剛性＆ウルトラライトウエイト性能の逸品です。「そんな車検が通らない製品を売っていいのか！」と、お叱りが来る気配はまったくありませんが念の為に書いておきます。事前にJWL刻印なし＆車検が通らない＆公道走行不可である事。製品は完全なレースツールとして設計された製品である事をお伝えしていれば公取（公正取引委員会）に怒られる事はないでしょう。記載が”レースパーツ（車検通らないけど書きたくないからその意味を理解して）”だけだと今はダメな気がします。さて、OZスーパーツーリズモマグネシオ！気になるお値段は税込み一律1本￥154,000-、、、それほど高くない、ですよね。カラーバリエーションは下記3色。※車種によって選べない色があります。因みにトヨタ車用（ハブ径60.1mm）のホワイトとマットブラックが各1セット国内在庫がございます。宜しくお願い申し上げます。
OZ Superturismo Magnesio / Matt BLK 9.0Jx18/40 5/114.3 Hub60.1 (Toyota)、 9.0Jx18/32 5/114.3 Hub67.1 (Mitsubishi)
OZ Superturismo Magnesio / Race White 9.0Jx18/40 5/114.3 Hub60.1 (Toyota)
OZ Superturismo Magnesio / Race Gold 9.0Jx18/38 5/114.3 Hub56.1 (Subaru)
日々精進
米国アドバンスフローエンジニアリング社Facebook/リール動画より抜粋。GRカローラ用AFE（アドバンスフローエンジニアリング）タケダモメンタムコールドエアインテーク”通称タケダエアクリーナー”のダイノチェック風景です。目下AFEジャパンさん経由でリリース納期＆価格を調べて頂いておりますので詳細確定致しましたら再度正式にご案内申し上げます。、、と、期待感はありますが、なにせ鬼門（パーツが売れない）のGRカローラ用。事実GRヤリス用は依然として売れ続けているイベンチュリカーボンインテークが、GRカローラ用に至っては今だ売上出荷ゼロ。まさに第ゼロ感！で、このGRカローラ用AFEタケダをGRヤリスに装着できるように（スロットル側のパイプ径変更）スタンバイしたらイケるんじゃないかな？もしダメでもモデルチェンジ（マイナーチェンジ）後のGRヤリスにはGRカローラ同等のスロットルに換装されると思う（個人的見解）のでボルトオンかもしれない。検証は後ほど 日々精進
GRヤリス用イベンチュリカーボンインテークの性能根幹。カーボンケースに内蔵されたエアフィルターの取り付けが（従来型/通称キノコ型）逆にセットされています。このリバースマウントはイベンチュリー社の特許申請らしく、高効率吸気メゾットの要。GRカローラ用もGRスープラ用も同じリバースマウント式エアフィルター内蔵ですので迷った時はイベンチュリカーボンインテークをオススメします。で、迷うと言えばカーボンケースのフィニッシング。艶アリの工芸品のような仕立てが魅力なグロスフィニッシュと、艶ナシのいわゆるプロのレースパーツ/兵器のようなドライな仕立てのマットフィニッシュ。迷いますよね、、でもどちらを選んでも正解がありますのでご心配なく！2023年11月17日現在、GRヤリス用イベンチュリカーボンインテーク-マットフィニッシュが数個アリ、グロスフィニッシュは来月12月中旬再入荷予定。 引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
OZジャパンさんのプレスリリースより抜粋しました。「コレ待ってた。」な方に朗報です。ついに出ました！TGR-WRTオフィシャル！OZスーパーツーリズモコラボレーションホイールです！専用センターキャップ＆ホールサークル部のロゴプリントが激しく購買欲をそそりますよね？正式受注開始で納期は2024年の春頃です。下記ディテール＆サイズ適合をご覧頂き、弊社ヴェルナーまでご予約お願い申し上げますぅー。
日々精進