カテゴリー別アーカイブ: IRP SHIFTER

86&BRZ用IRPシフター在庫状況

IRPシフター86&BRZ用IRPシフターの弊社在庫が4セットになりました。完売後の納期は3~4ヵ月後になりますので、梅雨明けの初夏から秋、今年のドライブシーズンをIRPシフターで更に楽しむ為に今決断が必要かもしれませんよ。弊社WEBショップでも販売中ですが、難易度の高い取り付け作業が伴いますので全国のGRガレージ/専門店さんでお買い求め頂ければ幸いです。 日々精進

IRP SHIFTER

IRPシフターの裏側

IRP SPORT SHIFTER スポーツシフター先日の富士86イベントでも静かな人気(笑)だったリトアニア産IRPスポーツシフター。ドライビングシートからの眺めや作動長、ステアリングを握る左手からシフターまでのリーチを確認して頂きましたので、今度は取り付け裏側の公開!ご覧の通り、フロアトンネルトップ部4点でねじ止めされています。装着時の車体に穴あけ加工は一切不要です。ミッションのリンケージは右ハンドルor左ハンドルどちらにも対応出来るフレキシブルジョイントを採用。またベースフレーム下に配置するラバーシートが付属されていますので、防水処理もほぼ完璧ですよ。

IRP SPORT SHIFTER スポーツシフターで、IRPシフターのジョイントが接続されるミッションリンケージがこちら。86&BRZ用IRPシフターは全国のGRガレージ各店、専門店さんで取り扱って頂いております。弊社WEBショップでも販売中です。製品詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進

IRP SHIFTER

上から目線で

IRPシフター IRP SHIFTER 86 BRZリトアニアの逸品!IRPスポーツシフターの定点観測図。撮影位置を固定、1人黙々ニュートラル&シャッター押し>リバース&シャッター押し>1速~6速まで繰り返し撮影完了。これで完璧にIRPシフターのストローク量を可視化する事が出来ました。だからって沢山売れるって事はナイと思いますが、「ショートストロークって書いてあるけど、どんだけ?」の疑問にお答えする事で「これじゃ使い辛そう(自分には無理)だから買わない」とか、「買いますよ!」といった妄想からのリアクションがあればモヤモヤもすっきりしますよね。因みに撮影で使ったベルボンの三脚は爺さんの形見の方でした。実は全く同じ三脚を自分で買って使ってまして”同じだから要らないよ”とは言えず、、足部のテープライターAPS(秋田フォトサービス)が爺さんの秋田写真工芸社。ココを継ぐっていう人生の選択もあったかも?と今更ながら思います。さてさて、IRPシフター86&BRZ用の各ギアポジションは製品ページのスライドでご覧いただけます。 日々精進

IRP SHIFTER

86&BRZ用IRPスポーツシフター作動長(完全版)

IRPスポーツシフター 86 BRZ クイックシフタートップレフトリバース(リリースボタンプッシュ)から1速、2速、3速、4速、5速、6速、そしてニュートラルポジションとIRPスポーツシフターのショートストローク量を可視化してみました。が、、画像が気持ち悪いので、近々スライドに分割して製品ページに反映予定。念の為に書いておきますが、お箸を使うように”普通にクラッチを踏んでシフト&クラッチリリース”出来る方なら楽しんで頂ける製品です。特別なスキルは必要ありません。 日々精進

IRPスポーツシフター

86 BRZ IRPスポーツシフター1号機のA型86に搭載してガシガシ変速して楽しんだIRPシフターを2号機D型86にそのまま換装して使い続けています。IRPシフターを装着する事で速く走れる要素はほぼゼロですが、気持ち良さ&揚がる感じといった感覚性能だけでも”買い”だと思います。操作系に関して言えば何より新鮮な左手のポジション。ステアリングを握る9~10時付近のすぐそばにシフトノブがある優位性は様々。そして確実にガツガツ入る短いシフトストローク。リバースボタンを押してトップレフトリバースにシフトしてクルマをバックさせる。いつのも操縦行為がちょっと新鮮になるかもしれませんよ。

86 BRZ IRPスポーツシフター「ショートシフターなんて使い辛くてすぐ飽きるよ。」と言うご意見もありますが、使い辛さは特にありません(個人的見解)ので飽きても問題ナシ、、と言うか変速する事、ギア比を自分で選択してエンジン回転数と速度を自分で制御する事が飽きたらもう86に飽きたって事ですよね。リトアニアのデザイナーとエンジニアが生み出した39mm径のシャフト一体型シフトノブ(ジュラルミン製)は想像以上に86&BRZのインテリアに溶け込みます。違和感(改造した感じ)なく、でも静かな存在感と使う楽しみがIRPシフターの性能です。下記リンクはIRPシフターの作動長。 日々精進

IRPの作動長

FOR R32GTR

IRP SHIFTER NISSAN GTR R32メイドインリトアニアの逸品!IRPスポーツシフター日産R32GTR用を少量在庫中。BMW用や86&BRZ用と違いミッションブロックにダイレクトマウントですので剛性強度は日産純正そのまま。シフターのシャフトは中空じゃなく、リブ構造を持った超剛性デザイン。トリムを少し加工してブーツインの純正仕立ても可能です。ここ最近のジャパニーズスポーツカー価格高騰で”凄い事になってる32GTR”ではありますが、その分、現オーナーさんのマインドとモチベーションは高いと思ってますので何卒よろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクにて 日々精進

IRP-NISSAN GTR

多分そのまま装着可能

2022 86 BRZ SHIFTER IRP明後日に正式発表される新型トヨタ86とスバルBRZ。車名が同じなので新型の仮称を86/2や86-2、BRZ/2やBRZ-2としました。さて上画像、新型の室内画像にIRPスポーツシフターを貼り込んで装着のイメージ。搭載位置、大きさ比率はほぼ原寸です。相変わらずいい景色の完成。タイトルにもしましたが、多分従来品(旧型86&BRZ用)のIRPスポーツシフターがそのままスンナリ装着OKだと思います。シャーシが同じ、搭載されるアイシン6速MTトップレフトリバースも同じ。ステアリングリーチもシート位置も同じ。実際の装着可否は納車が始まる年末以降の確認ですので、最終確認まで今しばらくお待ち下さい。

下記リンクは1号機のA型86に搭載していたIRPシフターを2号機に換装した記事です。IRPシフターは一見華奢な製品に見えますが、超々ジュラモノブロックマシニング成型の高剛性故ヘタレ知らず。タフネス性能も2台に付け替え乗り続けて分かりました。 日々精進

IRPスポーツシフター換装

並べてみたくなる質感

IRP SHIFTER LANCER EVOメイドインリトアニアの逸品IRPシフターランサーエボリューションの入荷検品風景。全ての箱を開けてキズ&出来る限りのファンクションをチェックして発送準備、、ですが今回も左右ストロークを調整するアジャスターが抜けてました。幸い在庫品を使い無事完成!ご予約頂いておりましたランサーEVOオーナーの皆様、永らくお待たせ致しました。順次発送致しますので今しばらくお待ち下さい。 日々精進

IRP-LANCER EVO