ハッピーセットは大人でも嬉しいハズ。と思いまして、BMW-S55エンジン搭載+MT車両オーナーさんに向けたIRPハッピーセットのご案内。現在庫ハッピーなラスト1！
ハッピーセット内容その1）メイドインリトアニアIRP社謹製！クランクプーリーボルトキャプチャー。ジュラルミンモノブロックNC成型キャブと、BMW純正部品に採用されるジンハー社製ワッシャー付きボルト付属。緩みの不安が解消してハッピー！
ハッピーセット内容その2）メイドインリトアニアIRP社謹製！BMW-F系M専用ボルトオンスポーツシフター。サイドワインダーF8XM！ハッピー！
ジュラルミンモノブロックNC成型中空シャフトでハッピー！更にシフトモジュール脇にセットされたセンタリング（ギアを抜いた時、ニュートラルに戻す反力）だけに作用するサイドワインダースプリング実装！ビョンと瞬時に戻るシフトファンクションでハッピー！
IRP換装時の車体穴あけ不要でハッピー！更に極厚ベースプレートにより、接続剛性感UPでハッピー！
トップレフトリバース6速レーザーグルービング済み車検対応でハッピー！ 日々精進
先にご注文頂きましたIRPスポーツシフター検品取説梱包風景。今回ご用命頂いたのはBMW用の第二世代”タイプCS-5速”。サイドワインダーセンタリング強化スプリングを初めて搭載したモデルです。BMW-タイプCSはF系M＆E46以前のモデルとして受注発注にて調達可能ですので引き続きよろしくお願い申し上げます。
↑このようなレーシングパターンのレーザーグルービングも可能。E30M3エボリューションオーナーさんにも是非！当時のゲトラグはZF同様、センタリングの脆弱性があると思いますので、IRP-CS換装でセンタリングをキッチリ戻して気持ちの良いシフトが楽しめると思いますよ。
そして、もう1台は静かな人気のサイドワインダーE46＆90/92M3専用。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！IRPスポーツシフター換装による快感変速を楽しんで下さい。BMW専門店シルキーシックスさんに感謝！いつもありがとうございます。 日々精進
NA6用IRPスポーツシフターが人気に、、なったのかもしれない。苦節10年以上、トヨタ86用IRPスポーツシフターに次ぐロングラン製品になれば嬉しいな。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！優れたボディデザイン+ちょうどいいサイズ+リニアなサスペンション（４輪ダブルウィッシュボーン）をベーシック性能に持つNA6ユーノスロードスター。自分も昔、2台のNA6新車を乗り継ぎましたのでその気持ち良い感覚は解ります。IRPスポーツシフター換装により、ソリッドで気持ちいいシフトワークを楽しんで下さいね。快感変速実装！IRPスポーツシフターを今後ともよろしくお願い申し上げます。 日々精進
先にご購入下さいましたユーノスロードスターNA6用、IRPスポーツシフター検品発送画像。先ずはご購入下さいましたユーザーさんに感謝！ありがとうございます。トランスミッションに直付け-ダイレクトマウント方式のシフターですから、換装の際、車体裏側の作業不要。交換は比較的楽なはずです。NA6の場合、IRPシフターに換装しても連結剛性は全く純正のままお使い頂けます。ステアに近くなったシフトノブ位置+短く、気持ちのいいストローク。ドライブシーズン本番っ！IRPスポーツシフター実装のNA6で快感変速を楽しんで下さい。 日々精進
先にご購入下さいましたE46M3＆E90/92M3＆E82/M135etc用、IRPスポーツシフター検品発送画像。各ボディシェルに最初から空いているサービスホール3か所を使い、センタートンネルの下面からガッチリとサンドイッチ式の固定方法を確立した製品です。つまり、穴あけ不要+シフター連結強度アップアップです。さらに、ZFトランスミッション特有の甘いセンタリングをIRPスポーツシフターに搭載された強化スプリングによって改善。変速し辛い、目標シフト位置が解り辛い最大要因がニュートラルポジションに素早く戻らない事。＜これが改善されます。レーザーグルービングでトップレフトリバース6速表記なので車検もそのままOKの優れた製品（だと思う）。弊社ヴェルナー提案により完成したサイドワインダーシリーズ！おかげさまで静かな人気です。改めまして、ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。IRPスポーツシフター換装による快感変速を楽しんで下さい。 日々精進
変速マニア御用達！メイドインリトアニアIRPスポーツシフターの宣伝！トランスミッション制御/減速比+エンジンスピードを自らの意思で操作（クラッチペダル+シフトワーク）して走り続ける至福の時間に、更なる快楽を伴うパーツがIRPスポーツシフター。全て個人的見解ですが10年以上使い続け、今も楽しい＆気持ち良い操作感があります。ソリッドでクイックなシフト感覚。ジュラルミンモノブロックNC中空シャフト一体式のシフトノブ位置はよりステアリングに近いポジションが取れます。リーチとストロークとタイム、つまり従来までのシフト操作が全く新しいリズムで生まれ変わる。もちろん気持ちも変わるはずです。
快感変速。IRPスポーツシフターの性能表現はこれに尽きます。 日々精進
メイドインリトアニアIRPスポーツシフターの新製品！アイシンJ160-6速トランスミッション用シフターの宣伝！さて、上メモ書きトランスミッションケースとシフターのレイアウトをかき出しました※画面左が進行方向です。で、メモの説明を軽く。上がリンケージ式。ミッションケースエンドから出るシャフトとリンケージしてシフターが動きます。その優位性はミッションケース（+エンジン+プロペラシャフト）の走行振動と切り離されたマウント方式により、静止性が向上しました。主に、、というかBMWのFRモデルに100％採用。そして86＆GR86用もこの方式です。続いて最下部のダイレクトマウント。ミッションケースに直付け式。リンケージを介さないシンプルなマウントですね。NA6とかR32GTRとかがこの方式です。で、お題目のアイシンJ160がメモ中央セミダイレクト方式。強固なフレームにリンケージが内蔵されています。基本はリンケージ式と同じ。86もコレを使うハズだったらしいのですが、エンジン長とかのレイアウト＆リーチの問題でリンケージフレームが使えなかったんですね（多分）。長くなりました！本題のJ160-6速マニュアルトランスミッション用IRPスポーツシフターを是非ともよろしくお願い申し上げます！！主にAE86のJ160ミッション換装ユーザーさんに向けてアピール！国（法改正）も後押し（ミッション換装による事務手続きの簡略化+車検対応化）だと思います！仕事と扱う製品が増えるほどクルマの組成の個人的な見識が積み上げられる事が嬉しい、、売れればもっと嬉しいです。
さて、アイシンJ160-6速マニュアルトランスミッション用IRPスポーツシフターをトヨタアルテッツァに換装するとこんな感じに仕上がります。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
上画像、2023年3月1日のIRPスポーツシフターテスト装着風景。養生しまくりでトリムクリアランスは絶望的でした。
上画像も同日、2023年3月1日。トリムフィットはとりあえずあきらめて、各動作チェック＆高負荷（富士スピードウェイ本コース走行）テスト。結果オーライ、、でもトリムつかない。
左2023年テストブランク品、右2026年リリース実製品。各ワイズ比較として掲載。実製品はとてもスリム＆コンパクトになりました。
左2023年テストブランク品、右2026年リリース実製品。各リーチサイド比較として掲載。実製品はノブ位置が少し低く、ローポジションシートでも良好なシフトポジションが可能になりました。もちろん純正シート高が設計基準ですので安心してお使い頂けます。と、苦労の甲斐あって良い仕立てになりましたが、全く売れません（汗）。
GRヤリスGen1＆Gen2MTオーナーの皆様っ！そしてMXPA-10MTオーナーの皆様っ！何卒IRPスポーツシフターをよろしくお願い申し上げます。注文待ってます！ 日々精進
2カ月売れなかった86用IRPスポーツシフターの発送！ご注意くださった東海地方の86オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。販売店さん、取次代理店さんに感謝！いつもありがとうございます。
IRPスポーツシフターをご購入下さった方は既にこの景色を手に入れている（取り付け換装済）かもしれない。左ステアに近くなったシフトノブ位置+短いシフトストローク+吸音材を排した結果（純正シフターベースに付属するウレタンバッツフルをデリート）トランスミッション回転によるハイトーンのノイズとエンジンサウンドの心地よいハーモニーが楽しめます（個人的見解）。
自分の86に換装したIRPスポーツシフターは10年モノ（初代A型86から載せ替え）。自分で言うのもアレなんですが、マニュアルシフトが毎回楽しいです。シフターひとつで操縦（動作）とリズム（操作時間）が全く新しくなりますよ。 日々精進
昔の写真がまた出てきました。自分の人生初のマイカー赤いユーノスロードスター5速MT！日付は1992年3月28日と記載、、34年前って、ほとんど記憶がありませんが、唯一、ロードスターの気持ちの良い操舵感覚とか、室内の匂い、雨が幌にあたる音とかは鮮明に覚えてます。とても良いスポーツカーで、今からでもやり直してもいいかも！って常に思ってます。
そんな中、静かに売れ続けているNA6用-ボール径19mmIRPスポーツシフター。おかげさまでココ最近の発送頻度が増えて嬉しい限り。ご購入下さいましたNA6ロードスターユーザー皆さんに感謝！本当にありがとうございます。
快 感 変 速。 日々精進