ゴルフ６ヴァリアント１.４Ｔノーマルデータ取得。
ゴルフのデモカー（試乗車）を導入するのはこれが２回目です。初回は１０年前、ゴルフ４Ｇｔｉ（Ｍ/Ｔ、ワイヤースロットル、懐かしー）！やっている事に変りはありませんがクルマの基本性能と、僕らの製品における性能差は非常に接近しております（ＢＭＷなんか如実です）。製品の持つ性能を感覚的に言葉で表現すると同時に”じゃあどれだけ違うのか？ｏｒ違わないのか？”製品と純正データを対比して近々ご案内いたします。同時進行のＲ５６+ＲＳ-１デモカーでもデータ公開を致しております。意外に僕ら真面目に取組んでいるんですよ。販売力は最下位かもしれないけど志は高く！計測結果は思った通り、ハイレベルな路面追従性能。スカイフック（現乗り心地論）効果を狙う”あえて減衰を抜く”レートの谷間も深くありませんでした。スポーティカーのようなグラフ、、車格的にはＢＭＷＥ９０Ｍスポーツくらいの高い数値が出ましたが乗り心地もしなやか（ドイツ車に乗りなれている人の感覚で）。恐るべしゴルフ６ヴァリアント１.４Ｔ！ノーマル車両のバランスは絶品です、、、と、書いている僕自身も思いますが「お前なんかに語られたくはないよ！」と、ＶＷ開発陣営は思っているハズです。”ドイツ製品におけるベーシックの意味は最善の最適化”である事は十分理解していましたが、これだけ快適だと”コレでいいんじゃないの？”って事に成りかねないのですが”ダンパー（ショックアブソーバー）と関連ゴムマウントパーツは消耗品です！”ＶＷである絶対性能をスポイルすることなく、フットワークのリフレッシュメント＆ファインチューニングにザックスパフォーマンスＰＬＵＳ！こんなアプローチで進行します。ゴルフ６ヴァリアント１.４Ｔ純正フットワークデータはパフォーマンスプラス装着後のデータと同時比較で近々公開致します。因みに純正装着されていたダンパー銘柄もＳＡＣＨＳ（Ｍｅｘｃｏ）でした。また同門同士の戦いです。
インパル劇場２０１１
海外のｗｅｂサイトも注目するａｆｉｍｐスーパーカーニバル。
インパル劇場２０１１予告編。
えー、、暑さも一段落でしょうか？思い出したようにＧＴ５００我らインパルＧＴＲです！！！昨年からの変更点は数知れず、、デビュー戦で見たトランスポーターからラッピング（フルカバード）のままコースパドックまで押していたクルーと、ドライバーさんにはビックリしました。それだけの進化だったようです。さて、数々の変更箇所とポテンシャルを伴ったインパルＧＴＲ２０１１！今年もＳＡＣＨＳ/ＳＲＥダンパーが実装備でしてロゴもフェンダー部からステップに変更されておりますー。来週早々には我がＳＡＦが誇る女流プライヴェートフォトグラファーＨｉｎａさんの作品をお届け出来ると思いますので暫しお待ち下さい。
ジャイアン野口リサイタル２０１１夏。
この３名が出あった事を皆が運命だと思っている（と思う）。
えー、、先日のａｆｉｍｐさんイベント時のひとコマです。皆さんのおかげで”ジャイアン野口google検索”は安定して一位を保持しております。誰が得をするのか？意味はあるのか？そんな事僕には関係ありませんよ、、ただ”よくこの３名が集まったね～”と。それだけです。アルツモトーレンバウ＆エンドＣＣ事業部も皆さんっ！いつもありがとーございます。お客さまの”夢を叶えてくれるマシン（ドラえもんじゃなくＢＭＷね）”におけるフットワークのご用命は引き続きドイツＢＭＷモータースポーツ社オフィシャルサプライ＆パートナーシップメンバーのＳＡＣＨＳ（ザックス）でお願い致します！絹延橋訪問は涼しくなってからでいいですか？？
Summertour2011(imp Super Carnival)
過酷な旅であった。何はともあれ、皆さんご苦労様でした！展示車両その１、Ｂプラス大久保さんのＭ３！ＲＳ-１装着済みで「大阪の往復の比較的楽チンだった」とは門橋さん談。大久保さんの協力に感謝！ありがとうございましたー。
一方こちらは四日市総本山の修行僧（合計２０祈祷、、じゃなかった気筒の荒行中）さん。その正体はよく知らないのだけれど、昔から知っている知人のようで、何だか解らないけど行動と動機は僕に近いモノがあるようです。ＳＯＮＹのＤＳＣＲ１を手に取ると、、誰もがそんな衝動に駆られるのかもしれません。今回は超レアーなワイドコンバータを搭載して登場！！
キャラバン全景。島根県のカーブレスさんシロッコＲ！とＢプラスさんのＭ３！どちらもＲＳ-１搭載。
画像左から、島根県松江から遥々シロッコＲを届けて下さったカーブレスの新田さん（いんやー７年ぶりの再会に感動しました）、中央は”流しの助っ人”こと門橋さん、右はアウトシュタットの岡林さん！皆さんにありがとう！！
今年もａｆｉｍｐスーパーカーニバルに参加します。
え～、今年はモロモロの諸事情が御座いまして、再び三蔵法師（新社長）不在の大阪詣でになりそうです。僕と内田さんが向います。皆さん現地で宜しくお願い致します。因みに画像の門橋さんも僕らと同行です。インガンダーラ♪
で、今年は出展展示のみ！と、致しました。相談商談どしどしおこしくださいっ！弊社ブースナンバーは４です。ＲＳ-１を装備した白いＭ３と、シロッコＲを展示予定です。
２０１０年はこんな感じ。鳴かず飛ばずのＲ５６用ＲＳ-１「試乗車まで買ったのにアンタぁー、、どうすんの？？」と、怒られ続けたのは今年の３月１５日まででして、今では販売目標推移は安定しております。皆さんに感謝っ！ありがとーございます！！Ｒ５６試乗車の運用は年内いっぱいで終了します。乗れるクルマが有るうちに是非ともご試乗してみてくださいー。（すいませんイベント会場には乗って行けませんが、以降のご都合に合わせますのでショウジまでご一報下さい）
２００９年はこんな感じ。拘りの限定生産Ｂ７用ＲＳダンパーセット（完売）皆さんに感謝！！
２０１１ニュル２４！ＳＡＣＨＳ装着車両完全公開！
えー、、公式（Zf-Sacsh official）データです。僕の調べたところ、ユーロ圏のダンパーメーカーさんは何処も公開していないんですね。ＳＡＣＨＳはキッチリ出しましたよ、、２５０チーム（一部欠番アリ）メインのダンパー装着は、、たった１２台だったけどＶＷワークスとシラーさんに装備されればＯＫじゃないでしょうか？んで、僕も驚いたのですがＰＣＳ（パフォーマンスクラッチシステム）の装着率ってハンパじゃないんですね。
St-No/Team/Car/Product K=SACHS Cluchi, D=SACHS Damper
2/Hankook Team Franbache/F458ItaliaGT/K
4/Need for speed Team Schubert/Z4GT3/K
8/Haribo Team Manthey/911GT3R/K
9/Porsche Team Manthey/911GT3R Hybrid/K
10/Manthy-Racing/911GT3R/K
11/Manthy-Racing/911GT3R/K
12/Wochensplegel Team Manthy/911GT3 MR/K
14/Audi Sport Team Phoenix/R8LMS/K
15/Audi Sport Team Phoenix/R8LMS/K
16/Audi Sport Team Abt Sportline/R8LMS/K
17/Audi Sport Team Abt Sportline/R8LMS/K
18/Manthy-Racing/911GT3RSR/K
19/Manthy-Racing/911GT3Cup/K
26/MSC Adenau/997GT3R/K
27/Pinta Racing/997GT3R/K/D
28/Audi race experience/R8LMSGT3/K
29/Audi race experience/R8LMSGT3/K
31/H&R/997GT3Cup/K/D
33/11er Ecke-Logwin-Racing/997GT3Cup/K/D
35/VW Motorsport/Golf24/K/D
37/Michael Schratz/997GT3Cup/K
42/Pinta Racing/997GT3Cup/K
43/Mal Rose/Holden/D
44/Falken TyreEurope/997GT3R/K
45/Race&Event/PorscheGT3RS/K
47/Car Collection Motorsport/997GT3Cup/K
48/Porsche Center Vast/996GT3Cup/K
49/Porsche Center Vast/Porsche911GT3RS/K
50/MSC Adenau/997GT3Cup/K
51/Kremer Racing/Porsche911Cup/K
52/Kremer Racing/Porsche997GT3Cup/K
54/Moore International Motorsport/997Cup/K
55/Scuderia Offenbach/997Cup/K
56/Chris Cooper/Porsche997GT3Cup/K
57/Kersten Jodexnis/997GT3RSR/K
58/Team DMV/997GT3/K
59/Dorr Motorsport/911GT3Cup/K
60/Klaus Werner/997Cup/K
61/Scuderia Offenbach/997Cup/K
64/Bonk Motorsport/BMW M3/K
69/Dorr Motorsport/BMW Z4GT3/K
70/Dorr Motorsport/BMW M3GT4/K
72/Gotz Motorsport/AudiRS4/K
73/Gotz Motorsport/AudiRS4/K
76/Need for Speed Team Schubert/Z4GT3/K
77/Need for Speed Team Schubert/Z4GT3/K
80/Live-Strip.com Racung/BMW320iM/K
81/Live-Strip.com Racung/BMW330iM/K
83/Evo-Gemac/997Cup/K
89/Bonk Motorsport/M3GT4/K
90/MSC Rhon/BMW M3/K
91/Franz Grose/BMW M3/K
92/Michael Alheuser/E46M3/K
99/Dorr Motorsport/AlpinaB6GT3/K
100/Pole Promotion/M3GT4/K
105/Lingmann Motorsport/M3/K
108/Rhon/BMW E82/K
116/VW Motorsport/SciroccoRacing/D
117/VW Motorsport/SciroccoRacing/D
118/VW Motorsport/SciroccoRacing/D
122/ADAC Nordbaden/TTRS/K
123/Uwe Reich/FocusST/K
124/Heico Motorsport/C30T5/K
125/Raeder Motorsport/Audi/K
126/Raeder Motorsport/Audi/K
128/FH Koin Motorsport/Audi/K
133/Raeder Motorsport/TTRS/K
135/VW Motorsport/Golf24/K/D
138/dmsj Yongster-Racing-Team/AstraOPC/K
140/Kissling Morosport/AstraGTC/K
142/Alpecin Schirra Motoring/MiniR56R/K/D
144/Markus Fugel/HondaS2000/K
152/Alpecin Schirra Motoring/MiniR56R/K/D
156/H&R/GolfGTI/K
157/Kissling Morosport/Astra/K
159/AC Mayen/Golf3,16V/K
160/Kissling Morosport/Manta/K
161/Team DMV/SeatIbiza/K
163/Andreas Dingert/Golf3KitCar/K/D
169/Dorr Motorsport/Z4Coupe/K
170/Team ATS Motorsport/HondaS2000/K
171/AC Mayen/Golf3,16V/K
175/Mathot Racing/HondaS2000/K
195/Dorr Motorsport/BMW135d/K
199/MSC Ruht-Blitz/AstraG,OPC/K
200/Team RCZ Peugeot Nokia/PeugeotRCZ,HDI/K
201/Team RCZ Peugeot Nokia/PeugeotRCZ,HDI/K
202/Tuning Akademie/AudiA4Quattro/K
203/Ralph Acba/Fiesta/K
204/Andreas Scwarz/BMW318isE36/K
206/MSC Wahlscheid/BMW318is/K
207/David Ackerman/E46M3/K
208/ADAC Ostwestfalen/E36/K
209/Michael Auert/AstraOPC/K
210/Alexander hermann/BMW320E36/K
211/Bonk Motorsport/BMW320Si/K
212/Bonk Motorsport/BMW320Si/K
213/MSC Run-Blitz/HondaCivicTypR/K
214/Mathot Racing/HondaCivicTypR/K
216/Udo Frey/BMW325i/K
217/Kornelius Hoffmann/BMW E46 325i/K
219/Gerand Fischer/BMW325i/K
220/Dolate Motorsport/BMW325i E46/K
223/MSC Adenau/Cayman/K
224/Reinhard Huber/Z4Coupe/K
228/ADAC Ostwestfalen/E36/K
229/Nils Reimer/BMW E36M3/K
230/Werner Gusenbauer/Z4/K
231/Richaurd Gartner/BMW E36M3/K
232/Team DMV/Cayman/K
233/RCN/Z4/K
235/VW Motorsport/Golf24/K/D
236/Scuderia Augsutsburg/BMW Z4M Coupe/K
237/Hiroyuki Kishimoto/BMW E46M3/K
238/MSC Adenau/Z4/K
240/Heiko Hedeman/BMW Z4M/K
241/Michael Luther/BMW Z4M Coupe/K
242/Steav Smith/BMW E46M3/K
243/Rene Wolff/BMW M3/K
245/AMC Hoyel/Peugot206RC/K
246/Qla Setsaas/HondaCivicTypR/K
247/Brian Govern/HondaCivicTypR/K
248/Rod Hicks/HondaCivicTypR/K
２０１１ニュル２４！Ｔｅａｍ ＳＣＨＩＲＲＡの功績。
えー、遅ればせながら２０１１年、ニュル２４時間耐久レース出場した我らシラーさん（SCHIRRA Motoring）のマシンＲ５６Ｒを大フォーカス！！画像協力は昨年同様、ＳＡＦ唯一の女流キャメラマンＨｉｎａさんの作品。拘りのマニュアルフォーカスでライブ感をお楽しみ下さいっ！で、まさか、、と思いますが一応ご説明です。「このマシン、ビルシュタインダンパーのステッカーが貼ってあるからビルシュタインでしょ？」と、思われる方もいらしゃるでしょうが実装着は正真正銘、ドイツザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社の４Ｗａｙレーシングダンパー装着です。ステッカーのビルシュタインさんはニュル２４時間耐久レースの冠スポンサーですから敬意を表して無修正で掲載致しました。また、チームシラーさんの活動詳細は左側リンクバナーからご覧頂けます！！レース中盤で焼失してしまったマシン（ホント、、燃えちゃいました）の後続モデルも完成したようで僕も一安心です。チームシラーさんのＲ５６Ｒに搭載されるダンパー４本の推定価格を日本円に換算すると約￥３２０万！！！その３２０万ダンパーの減衰制御を４ｗａｙから１ｗａｙへ、価格を１/１０に押さえた製品が”Ｒ５６用のＲＳ-１です！”勿論、ニュルを戦うシラーさんのデータフィードバックを保持した製品ですから、考え様によっては超お買い得かもしれませんよ。現在の大宮ハンガー（倉庫）には数台の在庫がございますのでご検討中の皆さんっ！どーぞ宜しくお願い致しますー。シラーさんのマシンＲ５６Ｒと僕らのデモカー（試乗車）の共通点は２つ！ザックスのダンパーと、ミシュランタイヤです。
