明日の朝一番閉め切り、頼まれ仕事の色見本。ベルヘルメットさんに感謝。お金貯めて注文します。日々精進
MRV1400 続き
テスト開発時の無限MRV1400全景。このまま市販して頂ければいいのに、、と思います。機械式に見えるオンボードディスクブレーキの景色も良く最高に格好いい！免許はあるので後は全て”お金で解決”、、、とは行かずにエンジンだけを売る無限さん。ハードルが上がった分、苦労とセンスと妄想力総動員してリリースに備えねば！
こちらが販売予定の1400cc二気筒単体エンジン。台湾のフリーバイカーマガジン編集長の陳先生とメッセンジャーにて「ヴィンセントそっくりじゃん！」と同意見。ヴィンセントが買えない超お金持ち、やヴィンセントレプリカエンジン（売ってるらしい）を買って組む気合いがないお金持ちの受け皿的な立ち位置にある製品ともとれます。実際に、、エンジンだけ買う人ってどんな人なんですかね？私的な無限MRV1400問題は続きます。 日々精進
広島の名産品
先の東京オートサロン時に拝見させて頂いた大和ラヂエーター製作所謹製、86＆BRZ用ラジエター。コアが分割されている理由はお察しの通り、下側のコアはエンジンオイルクーラーになってます。搭載容積は変わらずですのでボルトオン。現在までずーっと取り組み検討中のジャクソンレーシング別注CSF（サイドマウントオイルクーラー搭載）より冷える（水温と油温の温度差が出しやすい）レイアウトで魅力的。なによりメイドインジャパンの丁寧な仕立てと、エンジニア皆さんの魂を感じる逸品にみえました。価格は別売りのラインブロック＆ホースを合わせると20万を越えますが、良く出来ている純正ラジエターの性能を越えて（又は維持して）プラスアルファーの性能（オイルクーラー）を手に入れようとすると正当な対価なのかもしれませんね。
製品詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進
外す部品
リトアニア産のクイックシフター”IRPスポーツシフター”をBMWや、86＆BRZと言ったプッシュロッド（リンケージシフト）式トランスミッション車両に装着の場合、緑囲い部分の純正パーツを全て外します。画像はE30M3ですが、モデルが進化する度に図中1番のメインフレーム（シフターの支点を支えるパーツ）の剛性が増しゴツく造られてます。ちょっとびっくりした事が86＆BRZ純正アルミ鋳造メインフレームがBMW90/92M3とそっくりだった事。
日々精進
ブースタープロ
今月中旬から本格始動（大量入荷）する新しいプラグインパワーモジュール”DTEシステム社製ブースタープロ”。これは親方ハンズトレーディングさんが世界の主要DTEディーラーと共に展開する新製品で、弊社も代理店として展開致します。税別定価￥49,800-のコストパフォーマンス、その耐費用効果と、リスクを考えたらブースタープロしか選ばれない自信があります。この価格で適応型センサーシステム（詳細は下記製品ページに掲載）を搭載して、かつマニュアル調整ボタン付きのユーザーインターフェース性能。”何が何でも馬力！サーキットの周回ラップを削りたい！”と言う方じゃない”普通に乗っていて、もう少しトルクとパワーがあったらいいな”と言う方に向けた製品です。ラインアップは欧州過給機付き車両のほとんどを網羅しておりますので、より多くの皆さんに安全に楽しんで頂けると思います。1.5リッター以下のターボエンジンユーザーさんに特にオススメです。個人的にはワーゲンUP-GTI（3cyl1.0T）の定番に！と考えてます。※UP-GTI用ブースタープロも初回入荷します。製品詳細は下記ご参考願います。 日々精進
ホクトの件（最終回）
ドイツのフォクトランドサスペンションキャンペーンが本日最終日、、死んでいるのは着様のシャコチョーじゃなく、弊社の売り上げでつまりユーアーショック！！！！（涙）。今更ユーザーさんが駆け込んで「下さいっ！」って事はないと思いますが、弊社が取り次ぎさせて頂く全国の先鋭店舗さんから「安いうちに買っておいてもいいかも？、、どうせサスペンションは消耗品だしね。」こんな前向きな仕入れであと3台欲しい月末、、最後まであきらめないでの姿勢が大事。売り上げに反比例して好評だったオリジナルキャラクター”ホクトランドの件（ケン）さん”もあと数時間で見納めですよ。 日々精進
MRV 1400 問題
エムテック（無限）さんが2020年に売り出すOHVの2気筒Vツイン1400ccエンジン”MRV1400”が目下個人的な問題、、いや大問題であります。この先ガソリンエンジン廃止に向けた動きが加速する中で最後のチャンスじゃないかな？と、内燃機関しかもOHVっ！趣味の集大成を見届けつつ、エンジンだけを売る展開に私の仕事があるかもしれない？と、少しの希望を抱きつつブログで継続的に掲載して行きます。いつものようにGoogle画像検索世界で1番（トップレフト掲載）を獲得できれば事が起こるかもしれません。で、上の落書きは1400ccOHVにどんな外装が似合うか？どんな姿勢で乗りたいか？個人的妄想と、実際に購入を決めた人向けのご提案の下書きであります。エンジン単体の想定価格、、全く見当がつきませんが、、800万？って事はないですよね？1,200万前後でプラス車体（シャーシ+外装一式）800万？しめて2,000万の税別でこの時代の消費税は10％か、、新型ポルシェ992のベーシックモデルよりちょい高い感じですかね。
こちらも落書き。上から見た感じですがエンジンの横幅質量が足りなかった気がします。あくまでもトラディショナルなツーリングバイク風ポジション。ハンドル幅と高さ、そしてステップ位置もこんな具合。タンデムシートの後ろにはシートフレームエンドとランプ。こだわりは欧州仕様の長いリアフェンダーです。事の詳細（MRV1400の進行）はエムテックさんのお取引先（アネブルさんや、マルケジーニジャパン-ホイルテクノロジーさん）から聞いてみようかな？と一瞬思いましたが当面はこのままで妄想を続けたいと思います。
上画像のヴィンセント（想定取引価格、億超え？）を越えるパワーと美しさ、乗る度に感動を与えるメイドインジャパンのバイクの妄想で日々精進、、、本当の問題は今月の売り上げです（汗）
AUFRECHT63 例のホイールが完成？
ハンズ埼玉の川上社長様から画像を頂き、即掲載っ！本店銀座こと、ハンズインターナショナルさんが製作した”6.5jｘ15インチベンツ用ホイール”。インセットは当初の計画30ｍｍから25mmへ変更された装着可能のサンプル品です。実装着をして、最終ディテールを確認しつつ、量産って流れだと思います。正式納期はあと数か月後となります。で、何に使うんですか？ってご質問もあるかもしれませんが、上記サイズで後はユーザーさんのセンスにお任せです。リアルヴィンテージ、オールドタイマーメルセデスの補修用ブランク用から、W124、W201、6.5の細いリム幅を生かしてW202のワゴンとか？ありな気がします。以下詳細画像です。
W202ワゴンにフォトショでホイル装着。ヘッドランプをW115縦目に換装。で、サイドモールを装着する事により往年のベンツっぽくなる事を発見しました。横を足す事により縦が縮んで（視覚的に短く感じる）ガラス面積が大きくなったように見える＞クラシカル。
下記リンクは本店銀座に依頼されて製作したプレインフォ製品ページです。アウヒレヒトロクサン、、私の命名した製品名がそのまま採用されるのか？ではありますが、実販売に向けてページを仕上げて行く予定です。こだわりの鋳造製法で予定税別定価（1本）￥38,000- 日々精進
昨日の雪
昨日の積雪の様子。北群馬郡は10cm程積もりました。村の景色も雪でイイ感じでしたので、パトロールを兼ねて出動。、、やはり先人の跡がありまして、小さな村なのに近所の新旧ジムニーが７台で、その所有者の大半は単車2台以上持ち。地名の広馬場どおり、現代の馬（クルマ、バイク）を駆るフィールドに吸い寄せられたような気がします。
株式会社ヴェルナー研究所建設予定地でくるんと回り、日々精進。
Moments in Motion – Drivers Club
日常にあるスポーツカーとマニュアルトランスミッションを操る行為。人生が豊かに見えますね。マニア目線ではヘッドランプトリム加工が気になります。 日々精進