岡山アジアルマンより”付いてるクルマ”をピックアップ致しました。綺麗なボディカラーのフェルヴェマイヤさんの９９７ＧＴ３ＲＳＲ！ＳＲＥ/ＳＡＣＨＳ（ザックス）製ＴＲダンパーを実装備＆サイドステップにもカップカー同様のオフィシャルロゴ”ＺＦ-ＳＡＣＨＳ”が添付されています。タイヤは勿論ミシュラン！
ＷＴＣＣのＳＥＡＴ（セアト）は秘密がいっぱい。
岡山ＷＴＣＣっ！我がＳＡＦの千代田区富士見”特別部隊”が凄い画像を撮ってきてくれましたー。凄いよー！！ホント凄いっ！ご覧の通り、ＷＴＣＣセアトワークスマシンに装着されたＳＲＥ/ＳＡＣＨＳダンパーの詳細画像です。ラダと同じ４ｗａｙ制御。アーチ状のカーボンパーツは、、マスセンサーのステイでしょうかね（本牧内田説、、僕はタイヤのカスカスを取るパーツ（あはは）かと思ってました）？
タイヤ＆ホイルが収まるとこんな感じです。
スプリングはアイバッハですね。高松のアウトシュタット店主岡林さんが気になっていた”ワークス式”スプリングスペーサーはこんな感じ。
画像 ＳＡＦ千代田区富士見部隊、、別名、、は内緒。
２００９岡山ＷＴＣＣインフィールドその１（Ｌａｄａラダ）！
僕ら本牧より一足先にＷＴＣＣに乗り込んだＳＡＦ富士見部隊より速報っ！！！
以下通信全文
富士見部隊＞「ショージさんラダ！ラダ！！」
ショウジ＞「え？ダダ？ナダ？、、ああラダニーヴァのラダねＯＫＯＫ！それで？」
富士見部隊＞「ＳＲＥ/ＳＡＣＨＳダンパー入ってましたよー。」
ショウジ＞「え？ホント？」
富士見部隊＞「画像送りますね、観てくださいねー。」
ショウジ＞「おお凄いＷＴマシンのねーーー。あらら、これ以前のＢＭＷ/Ｓ２０００（３２０ｓｉＥ９０）のに似てるけど５ｗａｙじゃないねー。４ｗａｙのＴＲ（スルーロッド）ですね。」
富士見部隊＞「他リクエストありますかー？」
ショウジ＞「じゃあＳＥＡＴ全部とアジアルマンのＧＴ４０、マクラーレンＬＭ（ＢＭＷ）とフォーミュラＢＭＷ全部撮っておいてね、全部ＳＡＣＨＳだからさー、頼みますー。」（これで僕、岡山行かなくてもいいかも、、）
富士見部隊＞「え～、沢山ありますねー、、現地で待ってます！自力で来て下さい。以上通信終わり。」本牧の今はこんな感じです。
※１１月４日追記
本牧の今の今はですね、新事実が発覚してまいりまして、上画像２点はＳＡＣＨＳダンパー装着（プラクティス）、本戦ではＳＡＣＨＳが外されてＫＷが装着！との事でした。よって分類はＭｏｎｏに変更致しました。
画像協力 ＳＡＦ千代田区富士見部隊
情報協力 橋本コーポレーションさん
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＧＴ３ＲＳ、クラッチ全景。
トランスミッションが降ろされたＧＴ３ＲＳ。と、言ってもクラッチプレッシャープレートしか観えませんが、何か”いい景色”だと思いませんか？（あはは）何てったってＰＯＲＳＣＨＥ純正御用達のＳＡＣＨＳ製品ですから。で、この９９７ＧＴ３ＲＳにＳＲＥ製のクラッチシステムＰＣＳを使って頂こー。と思っていたのですが、時間（納期）の関係上、今回は純正交換で、、と、ちょっと残念な結果になってしまいましたが、”残念な結果は”昨日でおしまいです！
スイマセン、、相変らず（自分で書いていて）文章がおかしいですね。ハナシを整理します。当初”こんな高額なクラッチ製品（ＰＣＳ）”がハタシテ売れるのか？（社内評価も低く、、）先ずはＷｅｂでの告知と、遠慮がちにカタログ掲載して、各販売店さん並びユーザーさんの興味動向を聞きながら、ご予約を頂いた時点でドイツにＤＨＬ手配。と、言うのが従来（昨日）までのハンドリング体系でしたが、昨夜の社内会議にてＳＲＥ製ＰＣＳ販売戦略が大きく動きました。主力車種をメインにＳＲＥ製ＰＣＳと、ＺＦＴ製クラッチパーツを在庫（本牧倉庫にストック）致します。詳細は随時ご案内致しますので引き続き宜しくお願い致します。
撮影協力 Ａｄｅｎａｕさん＆９９７ＧＴ３ＲＳオーナーさま
ＳＲＥ製サスペンションセットＲＳ-１オーバーホール。
アデナウさんより５Ｇｔｉ用ＲＳ-１のオーバーホールを承りました。オーナーさんは、あの”ＭＴ５４さん”と、聞いておりまして、「おーーーっ！待ってました。」と、社内でも盛り上がっております。有名人ＭＴ５４さんのＢｌｏｇを拝見しているとですね、「具体的で的確。解り易い性能表現はお見事、、と言うか見習わなくては！＞ｂｙショウジ」一方「うわ～、、、読んでいると（ＭＴ５４さんが使っているパーツ）全部欲しくなる＞ｂｙトゥーランオーナー内田」と、こんな感じです。で、今回のオーバーホールはマシンを”５Ｇｔｉから６Ｇｔｉへ”スイッチされ、ダンパーセットはＲＳ-１を続投。装着して頂けるそうです。ドイツＳＲＥ社からは６Ｇｔｉの現ＲＳ-１装着詳細情報は、ラインランド（トュフ規格）検査申請中と言った事務関連情報しか得られず（規格後、ゴルフ６も追加適応される予定です）、僕（ハンズ）と蘇武さん（アネブル）の電話会議で「６Ｇｔｉにもそのまま使用ＯＫ」と、致しました。今回アデナウさん＞ＭＴ５４さんからご依頼を受けたオーバーホールメニューには減衰変更は御座いません。ＲＳ-１独自のワイドレンジ（減衰調整幅）を信じて６Ｇｔｉに装着して下さい。お預かりしたＲＳ-１は、既に刈谷のＳＲＥ（アネブル）蘇武さんの作業台に並んでおります。「外から見えないモディファイこそ美しく、、」ＭＴ５４さんの言葉に添えるクオリティーとパフォーマンスを保持したＲＳ-１、今週末にはお戻し出来ると思いますので、楽しみにお待ちください。
ＴＨＥ ＢＯＡＴ ＴＨＡＴ ＲＯＣＫＥＤ（邦題パイレーツロック）。
久々に”泣いて笑って感動した”映画でした。ＲＯＣＫを愛する、、と言うかＲＯＣＫを持つ全ての人々に観て欲しい秀作です。６０年代前半～中期のロックとファッション！スクリーンに映る皆が”昔からの知人のような錯覚”を覚える程の親近感と格好良さ、、ＴＨＥ ＢＯＡＴ ＴＨＡＴ ＲＯＣＫＥＤ（邦題パイレーツロック）是非！
トヨタシフト（超個人的）。
えー、今年限りでＳａｕｂｅｒＢＭＷさんがＦ１撤退なんですね。ＳＡＣＨＳではＢＭＷ新体制Ｆ１の初年度よりダンパー実装着+パートナー契約を実行してきた訳ですが、終わってしまうとは、、残念、、。と、落ち込んでいた所にＴＭＧさんとの来期契約（詳しくは１０/６のログをご覧下さい）完了のニュースが飛び込んで来てですね、にわかにトヨタさんなんです（僕が）。で、画像のＳＲＥ製２ｗａｙ最終試作ダンパーが装備さてたマシンもトヨタ車なんですが、もろもろありまして車名までは内緒です。概要詳細はもう暫くお待ちください。僕らも場合によっては”その企画乗ったー！”って事もあるかもしれませんのでＩＳ－Ｆオーナーの皆さんは必見です！
式場さんが乗った９０４（ＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｒｅａＧＴＳ/４）。
先日、世田谷の佐藤社長（アウトバーンモーター社長）から、「おぅショウジ君、ポルシェのザックスって今どうなの？」って事で、訪問打ち合わせさせて頂きました。現在の状況、バイスアッハの全てのマシンにＳＡＣＨＳダンパーが採用されている事、クラッチのラインナップは従来通り最新９７ＧＴ３＆ＲＳまでリカバー出来る事。そして年末からいよいよコンペティション＆ストリートチューニングのダンパーメニューにポルシェのフルラインナップが完成する事、等々ざっくりとご説明させて頂き、佐藤社長曰く「じゃあ来年からがあれダナ。そんとき頼むよ。」と、ほぼ快諾頂きました。ポルシェの老舗専門店”アウトバーンモーター”さん！来年から本格的にＳＡＣＨＳパーツ取り扱い開始かもしれませんっ！何卒、引き続き宜しくお願い致します。年明けから御殿場のガレージに通わないとかも、、あ！それで僕の近くのアウトバーン関係者の東さん（伝説のＧＰライダー）と、ＷＱ大佐（軍事評論家）へ！こんな感じの進行ですので引き続き宜しくお願い致します。
話は変わってアウトバーンさんにてメンテ中の９０４を拝見させて頂きました。ホンモノを観るのは久しぶりで、、優れた設計のコンパクトな車体。何時観ても”ため息”。アウトバーン佐藤社長曰く「このクルマね、式場さんが乗ってたんだよー、今だったら億くらいかな？」との事です。Ｃａｐｒｉｃｏｒｎ社に持ち込んでフルレストアしたら、、、気が遠くなります。
撮影協力 アウトバーンモーターさん
レジアスエース、東奔西走の日々。
お客様との打ち合わせ（営業）の帰り道、遠くに”懐かしい風景”が見えたのでちょっと寄り道してみました。皆さんご存知の”東京タワー”です。僕の前職（もう２０年も前ですが）の仕事場が、ここら（芝～麻布、新橋）辺りで、関西方面で言う”福島部品村（部品商界隈）”に中る部品のスペシャリストが集合する場所でした。部品の構造、精度＝クルマの出来。と、考えるようになったのも部品屋さんで学んだ１つです。ああ！そう言えば東京タワーの部品（鋼材）って、確かＧＨＱ指令で廃棄された旧陸軍の戦車の高張力合板が使われているんでしたっけ。見事に組み上げた鳶の皆さんに感謝。素敵な景色をありがとう。
で、せっかくなんで我がレジアスエース（走る看板）号と東京タワーを一枚”パシャ”っと写してみました。
ミュンヘン基地の切符（Ｗｅｌｔチケット）。
ＢＭＷＷｅｌｔのチケット拡大図です。最近僕の所に入った”ｗｅｌｔｎｅｗｓ”にですね、ジャパニーズフェスタ開催中！何てのがありまして、「ああ！あそこのレストランに日本人シェフ（美人さんですぞ）がいらっしゃったなー」と、思い出しました。異国の地で頑張る事、、、きっと男より女性の方が順応性があるのでしょうね。引き続き日本人シェフには”ＢＭＷの中心で日本の食を叫んで”欲しいです。がんばれー！！！
追記＊ＢＭＷミュージアムに併設されたレストラン！地元ミュニックでも超人気なんですってー（何でって日本人シェフが居るからでしょう）。で、お勧めのメニューは”言われて食べた通りのミュニック式シュニッツェル”です。Ａ３用紙くらいの牛カツ、、美味かったですよ。是非。