2025年6月、弊社ヴェルナー10期目が終了しました。起業から10年！皆様に支えられて何とか会社が存続できています。改めまして皆様に感謝申し上げます。本当にありがとうございます。思えばこの10年、あっと言う間だった、、とりあえずは当初の目標”会社を潰さないようにする”は、お陰様で達成中！そんな中、同じ仕事を10年続ける事の難しさも知り、特に弊社が掲げるSACHS-Performance（ザックスパフォーマンス）ブランドのメーカー（ZF）による大規模な縮小計画（と言うかホボ清算か）に気持ちが折れそうになりました。昨年7月に発表されたZFグループ全体における大規模リストラ計画（VAGグループの国内工場閉鎖＆3万5千人解雇への対策）として1万4千人の解雇と様々な削減実行と、、。結果、ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションを企画販売する人員は1名。製造元であるZFレースエンジニアリング社も大幅な人員削減だと思います。日本においてはSGTのサブスポンサーを降板と。そんなにティア1パーツサプライヤーって大変なのかな？大手自動車メーカーが取引先なのに、と常に考えていたら大手パーツサプライヤーマレリーが正式倒産（2度目の確定事項）してモロモロ納得。こんな感じなので自分の会社がナニモノでもなくなった自覚を持って、今後のリソース立て直しを模索中。この先10年も仕事を続けたいのでどーか皆様っ！引き続きのご指導ならびご愛顧を承りたくよろしくお願い申し上げます。　日々精進

2025年5月の営業無事終了致しました。今月も弊社ヴェルナーをご利用下さいました皆様に感謝！いつもありがとうございます！来月2025年6月も宜しくお願い申し上げます。　日々精進

お気に入りの居間のテーブルを軽くメインテナンス。今回はラナパー（皮革ケア製品）を塗ってしばらく放置の後、拭き上げて完了。要は防水と、艶出し効果。

イイ感じ。　日々精進

居間のテーブルメンテ

対米貿易摩擦！輸出が絶好調だったけど、今はこんなだから内需に切り替え＆台単価が稼げるスポーツカー（GRカローラとかGRヤリス）をバンバン作って予約を消化しつつ新規顧客の買えるキャパシティが完了、、したのかどうかは全く知りませんがGRヤリス用パーツの勢いが戻ってきた気がします！しかし、弊社の高価な高性能パーツをご購入下さっているユーザーさんの多くは自動車製造に関わる人々（メーカー＆パーツサプライヤー関係者-プロに認められている嬉しさ＆感謝）なので対米輸出問題が長期化すると色々問題です。で、弊社ヴェルナー総研が2018年11月に立案した対米貿易摩擦解消の”たたき台”になればいいなと書いたブログが下記リンクにあります。題して”コルベットストラテジー（Google検索リンク）”。　日々精進

THE CORVETTE STRATEGY

関越自動車道前橋インター付近で定期的に開催されるクルマ好きの集いをチラ見してきました。クルマ大好き圧が強めでチョット押され気味の自分、、汗。

眩しい昭和感。

左ハンドルTバールーフ。甘さ感が漂います。

ご来場のハンドメイドマシンに注目してみました。カウルの造型もいいじゃないですか。

テールランプ風にBEETロゴ。カミナリ族からリアルバイオレンスな暴走族、そして昭和な旧車会。どの時代にも一定支持層が居て継承されるという事は文化なのかも思ったり。

色からしてGSXインパルスを模したのか？CBXか？自分ならGS650Gにしたいお年頃。

純正デカールと純正ホイール。その１

純正デカールと純正ホイール。その１　奥まったホイール姿が愛おしい。

大盛況の図。

ワクワク出来なかったのはクルマを仕事にしてしまった、、からとは思いたくない。多分ですが趣味の方向性ですね。　日々精進

世間はゴールデンウィーク真っ最中のようですが、弊社は通常運行中！休日はカレンダー通り、、と、言っても各販売店さんが既にお休みなので事務仕事がメイン業務。どうか今月もよろしくお願い申し上げます。　日々精進

約15年使い続けている開花堂の茶筒。銅製外板は酸化促進（育てるとも言うらしい）で貫録が出てきました。中身のお茶は前橋のアーケード街にあるお茶屋さんの”茎入り緑茶2号”が最近のお気に入りです。タバコ（ラッキーストライク）、ほうじ茶（京都-一保堂）と、葉っぱにお金使っている気がする（笑-合法です）。で、開花堂の現社長さんが旧いポルシェ911/MY1992-964RSに乗っている事を知ってチョット嬉しかった。911-964RSは皆さんご存知の通り、ワンメイクレース”初代カレラカップ”のベースマシンとして特別に仕立てられた逸品。エアコンなし！ラジオなし！設計思想である高いトータルバランスを楽しんでいる事。清いスポーツカーと向き合う姿勢が素敵です。　日々精進