え～土曜日の本牧ＢＡＳＥは”まったりムード”が漂っておりまして、肩肘張らずにキーボードを打っております。最近過去のログに集中してまして（スクロールしてご覧になってください）旬なネタが、、、ああっ！と思い出しました。実はワタクシ審査委員に任命されました。ＢＭＷ専門店Ｓｔｕｄｉｅ（スタディ）さん主催のフォトコンテスト！の審査員です。前回はカメラマンとして投稿したところですね、見事「特別賞！」を頂きました。自前のマシンＺ３ＭＣのデフケースのフィンを写真に収めまして、、タイトル「デフが好きでふ。」（寒）が効いたのか？はたまたペンネームの「左官屋こね太郎」が受けたのか、、、？兎に角っ”賞”を無事頂き、今年も「頭抱えちゃうような大失笑作品」を投稿しようと思ってましたら、審査委員は投稿不可なんですね。（そんなぁ言われても名前変えて投稿しますけどね）ですから皆さんで頑張って下さいませ！優秀作品にはスタディさんと各サプライヤー＆インポーターさんから賞品が用意されておりまして、勿論、微力ながら我が本牧戦線ＳＡＣＨＳからも”ちょっといい粗品”風の賞品を協賛致しております。おっとっと、、僕の最近の力作はこんな感じです。

■Ｔｉｔｌｅ 　「Ｕｎｄｅｒｃｏｖｅｒ　ｏｆ　Ｔｈｅ　Ｎｉｇｈｔ」　/こね太郎
■Ｃｏｍｍｅｎｔ　ＢＭＷ３２０Ｒａｃｉｎｇ。３色の疾走感がストーンズの名曲が頭の中を駆け巡りました。

■Ｔｉｔｌｅ 　「ＳＨＡＤＯＷ　ＯＦ　Ａ　Ｆｌａｉｎｇｂｉｒｄ」　/こね太郎
■Ｃｏｍｍｅｎｔ　ＢＭＷミュージアムの柱に刻まれた刻印。モーゼの如くのイメージです。

■Ｔｉｔｌｅ 　「ＫＲＩＥＧＳＬＥＩＳＴＵＮＧＳ　ＢＥＲＩＣＨＴ」　/こね太郎

■Ｃｏｍｍｅｎｔ　ＢＦ１０９のシリンダー設計図です。

無事本牧に戻って参りました。。

もろもろは明日からレポート開始致しますね。渡航中の食事はシュニッツェル（わらじ型豚カツ）５枚＆ウインナー２本、ジャガイモ沢山。今回の旅はひたすら運転手！よって写真もほんの少ししか撮れませんでしたが、訪問させて頂いた各メーカーさんから前向きなお話しを沢山頂き、（内容はまだ内緒です）１つ１つ、ステップバイステップ、、じっくり慎重に具体化して行こうと思っております。
写真はフランクフルトアムマイン空港内オレンジ色が目印のＳＩＸ（ゼクス）レンタカーに無事返却した後（僕の責任終了）、同飛行場内ＪＭＢラウンジでヴァルシュタイナービアがぶ飲みの図です。ＳｐｅｃｉａｌＴｈａｎｋｓ小関さん。

※追記　２月１８日
え～、、帰国後バタバタしておりましてＬｏｇ記入が滞っておりますが、今から時間を遡って書き込んで行きます。当面の間、最新記事はスクロールしながらご覧になって下さいね。

手持ちのＥｕｒｏをですね、全部使って”ガッチリ買いましょう！”何て渡航前には思っていたのですが、多忙のスケジュールの為、目ぼしい買い物（ドイツと言えば光学ガラス+精密金属製品っ！）は断念。結局使ったお金はこれだけでした。アディダスの本拠地Ｈｅｒｚｏｇｅｎａｕｒａｈ（ヘルズォーケンナウアハ）で買った薄手のオリジナルフーデッドパーカＥＵＲＯ５１.９０也。春になったら毎日着て早く”くてくて感”を味わいたいです。

ウエッツラーのデジタル購入は次回に持ち越しました。（次の渡航の楽しみに）

ドイツ連邦共和国の中で１番落ち着ける場所かもしれない、、何て言い過ぎでした。僕らの場合、他の宿が凄いだけですね。マイン川の中洲にあるシュバインフルトホテルメルキュレ。ＳＡＣＨＳ指定宿の通り、ビジターは関係者が多数宿泊しておりました（日本人チームは僕ら以外見かけませんでしたが）。ホテルのビールはご当地モノの”シュバインフルターピルツ（ピルスナー下面発酵）”。これ最高に美味いです。

Mercure Hotel Schweinfurt Maininsel
Maininsel 10-12 97421 SCHWEINFURT – GERMANY

正直言って、、冬のドイツは暗すぎます。そのぶん素敵に観えたモノもありましたが、、、ドイツの人々にとって、短い夏をめ一杯満喫する為のオープンカーは精神的にも必需品って事がしみじみ感じました。次のドイツは４月後半～９月末頃に来たいで

す。（切望、、）

ドイツ、、と言うか世界最大級のトイショウの視察が目的です。僕を良く知る本牧戦線の常連さんは「また仕事中に趣味事、、」何て思われるかもしれませんが、一応仕事として（今後の仕事になるハズなので、、）取り組んできました。肝心の収穫は、、それはこれからのお楽しみですよ～。掲載した精密スケールモデル、、う～ん詳しい方だったらメーカー名まで解っちゃうかな？シュトウトガルトに本拠地を置き、メルセデスのＢ６品番認証とベンツミュージアムコレクションで販売されているブランドです。従来のクオリティに加え、更に細部のディテールを煮詰めた新作が写真のウーレンハウトクーペ（３００ＳＬＲ、実車はＳＡＣＨＳダンパー標準搭載）です。直８手計算直墳ポンプにオンボードディスク（４ＷＤ化を目指した形跡）！スンゴイでしょ～。

明日からのドイツ渡航、、ＷＱ大佐、体調不良の為断念。あはは残念ですね。と、言いつつ唯一のネイティヴ（ドイツ語）スピーカーが行けないとなるとですね、、僕の仕事が増えるのでしょうか？そんなかんなで助っ人を呼びます！インタークラブＰｏｒｓｃｈｅカテゴリーをＳＡＣＨＳ（ザックス）の２ｗａｙダンパーを装備した９６４Ｃｕｐ（ホンモノ）で激走中のレーサー小関さんです。頑張ってゆきましょうっ！

厳冬のドイチェランドに行ってきます！本牧戦線はドイツ冬季戦線へと移行。デフコン５保持（希望、、）留守番の皆さん宜しくです。写真は渡航用に買い足したもろもろ、、本読んでいる場合じゃなくなっちゃったよ。頑張ろ～俺っ！と、半澤総統＆レーサー小関さんと。いざ、ドイツへ。

東京オートサロン２００９！今回視察してですね、ワクワク感があったのか？と言ったら、、あんましないよ。が、実感。しかしご来場者さん、出展者の皆さんを観る限り「これを買うぞっ！＆これを買って欲しい！」といった意気込みはしっかり感じられましたので、狭い勝算を目論んで今年も頑張って行こう！って思っております。継続はチカラなり、、頑張らねばっ。さて、写真の説明です。紅白の背景がおめでたいＥｉｂａｃｈジャパンの野田君（元同僚、旧通称ま～君）。今シーズンは彼に頑張ってもらわないとＰｒｏ-１プロジェクト（ＲＳ-１のチューニングサービス）が進行出来ません！引き続き宜しく頼みます。続いて交通タイムス社、リニューアルスタートしたａｆｉｍｐ誌の熊崎副編集長っ（通称Ａｌｐｉｎａ王子）！目下、富士ライセンス取得を目論んでいるそうで、ｉｍｐさんもクルマの要、走る事もしっかりフォーカスして頂けるようですね。大いに期待しております！引き続き宜しくお願いします。そしてご自慢のウエッツラー（ライカ）を構えているのがＳｔｕｄｉｅＣＥＯ鈴木さん（通称ＢＯＢヤシュアキ＜ドイツ発音）。鈴木さん曰く、「今年は突っ走る年！」だそうで僕の思う増速（加速）の年と似てるんですね、立場は違えど同じ昭和４３年生まれ、、厄（やく）＝躍（やく）と解釈できる思考の根底には、、う～ん何があるんでしょうか？８０年代のＲＯＣＫ魂かもしれません。（あはは）結局今回１番の見所は”橋本コーポレーションさん”のブースだったと思います。ドイツＫＷ社の社長さんも来日されてましたしね～。展示された橋本チューニング日産ＧＴＲ！ドイツＳｐｏｒｔａｕｔｏ誌の表紙を飾っただけあって、国際的な人気はホンモノでしょう。この先橋本さんＧＴＲは更なるチューニングを施し英国へ渡航！ＴＯＰＧＥＡＲ誌の取材でナイジェルマンセルに飛行場でテストさせる！って言うのが橋本哲さんの最終目標のようです！凱旋パーティーには是非呼んで下さいっ。

本牧戦線異常なし！と、ご報告したい所なのですが、ちょっと忙しいですよ～、、予想通りの増速（加速）の年明けです。ハシエット婦人画報戦線のジェネラル松延さん的に言うと”デフコン３！”でしょうか？明日は新年のご挨拶がてら幕張に向かいます。

今日から仕事始めです。皆さん、今年も宜しくお願い致します。毎年恒例の仕事始めはですね、、ＳＡＣＨＳ（ザックス）製品の更なる販売促進用（有力店舗限定、、と言うか職人１人なもので）ＳＡＣＨＳロゴ入り達磨の作成です。

群馬県、少林山（しょうりんざん）達磨

本年も宜しくお願い致します。５日より通常勤務致します。

真っ青なドイツ晴れの空（撮影場所はオッシャーズレーベン、、、あれれオーストリア晴れですね。）青空の奥に垂直上昇する飛行機雲が見えますか？ヨーロッパ出張時にＳｔｕｄｉｅ猪俣さん（通称※おにいちゃん）が僕ら本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇの為に撮影して頂いた傑作です。記念すべき”増速の年”最初のログに使わせて頂きます。猪俣さんＤａｎｋｅ！！

Ｐｈｏｔｏ　Ｓｔｕｄｉｅ猪俣さん．