全国的にエンスー濃度が高い（西風先生著、ＧＴロマン参考）静岡、沼津のペースメーカーさんに訪問＆納品。Ｓ２０００でご来店のお客様に「Ｓ２０００いいですねー、どうですか？？」と、質問責めの僕。クルマ購入妄想大作戦では何時もＭ（ＢＭＷ３６８Ｚ３Ｍ）からＳ（ＨｏｎｄａＳ２０００）へと、、、。さて、ペースメーカー黒川マネージャー様、次回の打ち合わせ！宜しくお願いします。
で、雨の東名高速をズルズル（雨のレジエース空荷は注意デス）しながら秦野のサロンこと、ＣＯＸコーポレーションさんに到着。第１営業部佐藤さんと”来る１２月５、６日両日のフェア”に向けて最終調整。当日は僕（ショウジ）が常駐させて頂き、ザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社製”ＲＳダンパーセット”が装着されたＡｕｄｉＡ４Ｂ７も持ち込みます！紅葉が綺麗な秦野で思う存分ご試乗頂けますので、皆様奮ってご参加ください！また日時が近づきましたらご案内致しますので関係各位＆ＳＡＦのみんなもよろしくです。
久々に”泣いて笑って感動した”映画でした。ＲＯＣＫを愛する、、と言うかＲＯＣＫを持つ全ての人々に観て欲しい秀作です。６０年代前半～中期のロックとファッション！スクリーンに映る皆が”昔からの知人のような錯覚”を覚える程の親近感と格好良さ、、ＴＨＥ ＢＯＡＴ ＴＨＡＴ ＲＯＣＫＥＤ（邦題パイレーツロック）是非！
先日、世田谷の佐藤社長（アウトバーンモーター社長）から、「おぅショウジ君、ポルシェのザックスって今どうなの？」って事で、訪問打ち合わせさせて頂きました。現在の状況、バイスアッハの全てのマシンにＳＡＣＨＳダンパーが採用されている事、クラッチのラインナップは従来通り最新９７ＧＴ３＆ＲＳまでリカバー出来る事。そして年末からいよいよコンペティション＆ストリートチューニングのダンパーメニューにポルシェのフルラインナップが完成する事、等々ざっくりとご説明させて頂き、佐藤社長曰く「じゃあ来年からがあれダナ。そんとき頼むよ。」と、ほぼ快諾頂きました。ポルシェの老舗専門店”アウトバーンモーター”さん！来年から本格的にＳＡＣＨＳパーツ取り扱い開始かもしれませんっ！何卒、引き続き宜しくお願い致します。年明けから御殿場のガレージに通わないとかも、、あ！それで僕の近くのアウトバーン関係者の東さん（伝説のＧＰライダー）と、ＷＱ大佐（軍事評論家）へ！こんな感じの進行ですので引き続き宜しくお願い致します。
話は変わってアウトバーンさんにてメンテ中の９０４を拝見させて頂きました。ホンモノを観るのは久しぶりで、、優れた設計のコンパクトな車体。何時観ても”ため息”。アウトバーン佐藤社長曰く「このクルマね、式場さんが乗ってたんだよー、今だったら億くらいかな？」との事です。Ｃａｐｒｉｃｏｒｎ社に持ち込んでフルレストアしたら、、、気が遠くなります。
撮影協力 アウトバーンモーターさん
お客様との打ち合わせ（営業）の帰り道、遠くに”懐かしい風景”が見えたのでちょっと寄り道してみました。皆さんご存知の”東京タワー”です。僕の前職（もう２０年も前ですが）の仕事場が、ここら（芝～麻布、新橋）辺りで、関西方面で言う”福島部品村（部品商界隈）”に中る部品のスペシャリストが集合する場所でした。部品の構造、精度＝クルマの出来。と、考えるようになったのも部品屋さんで学んだ１つです。ああ！そう言えば東京タワーの部品（鋼材）って、確かＧＨＱ指令で廃棄された旧陸軍の戦車の高張力合板が使われているんでしたっけ。見事に組み上げた鳶の皆さんに感謝。素敵な景色をありがとう。
で、せっかくなんで我がレジアスエース（走る看板）号と東京タワーを一枚”パシャ”っと写してみました。
ＢＭＷＷｅｌｔのチケット拡大図です。最近僕の所に入った”ｗｅｌｔｎｅｗｓ”にですね、ジャパニーズフェスタ開催中！何てのがありまして、「ああ！あそこのレストランに日本人シェフ（美人さんですぞ）がいらっしゃったなー」と、思い出しました。異国の地で頑張る事、、、きっと男より女性の方が順応性があるのでしょうね。引き続き日本人シェフには”ＢＭＷの中心で日本の食を叫んで”欲しいです。がんばれー！！！
追記＊ＢＭＷミュージアムに併設されたレストラン！地元ミュニックでも超人気なんですってー（何でって日本人シェフが居るからでしょう）。で、お勧めのメニューは”言われて食べた通りのミュニック式シュニッツェル”です。Ａ３用紙くらいの牛カツ、、美味かったですよ。是非。
個人的な恒例行事、１０月の秘密手帳の入れ替えが完了しました（デルフォニクス社の手帳を使ってる方は皆１０月かもです）。２０１０年用は大判をチョイス！カレンダースケジュールが１２枚+残りのページは全てメモ帖と言った大胆な構成となっております。何かと”図とイラストを書いて説明（言葉が通じない時に有効）”する機会が多いので、個人的に”これでＯＫ”です。昨年の１０月から使い始めた白い手帳、、白を選んだ訳を今考えると、やはり弱気だったのかもしれませんねー（あはは）。今回選んだ”黒+金”の訳は、また来年の１０月に考えてみようと思います。さよなら”０９年の本牧戦線最高機密と白い手帳”。大型手帳と一緒にＬＡＭＹ（ラミー）のボールペンと換芯を購入。激しいピンク色を観て、かつて欲しかった９６４ＲＳのルビーストンレッドを思い出しました。手帳+ボールペン+換芯の合計￥４千円弱。ちょっとした買い物ですが、仕事の気分をリフレッシュ出来そうな感じです。頑張るぞー。
シュバインフルト（ドイツＳＡＣＨＳ総本山）も大慌て＆大喜びのようです。来期のＴＭＧ（トヨタＦ１）さんと無事調印完了。ＳＡＣＨＳ/ＳＲＥのダンパーとクラッチが再びトヨタＦ１に装備されます。嬉しいですねー。これでトヨタ車用（ｉｓ-Ｆとか次期２ＬＦＲスポーツ）の製品企画＆開発に拍車が掛かるのでは！と、思ってます。
以下本文です。
October 01, 2009
Toyota Motorsport GmbH today announced an agreement with ZF Sachs for the damping and clutch specialists to become an official supplier to the Panasonic Toyota Racing Formula 1 team from the start of the 2010 season.
The agreement, which includes the 2010 season and beyond, was announced at the N�rburgring, venue for the German Grand Prix.
As an official supplier, ZF Sachs branding will be displayed in the Panasonic Toyota Racing garage and on the team trucks, as well as other branding platforms. ZF Sachs will also benefit from Toyota Motorsport痴 extensive partner activation programme.
Tadashi Yamashina, Chairman and Team Principal of Toyota Motorsport, said: 典he ZF Sachs Race Engineering clutch is an integral part of our TF109 car so we have already experienced ZF Sachs� commitment to quality and performance – values both our companies share. It is particularly pleasing to already have another new partner confirmed for 2010. Even though we are in the middle of a season, the development and planning for next season has already begun. I am convinced that with the team痴 hard work and the continuing support from our partners we will be stronger than ever.�
Dr. Peter Ottenbruch, CEO of ZF Sachs, said: 典his partnership with Toyota Motorsport strengthens our commitment and involvement in Formula 1. This is the most advanced form of motorsport in the world therefore it is an ideal platform for our products. As an established and ambitious team, Toyota Motorsport is the perfect partner for ZF Sachs to extend its involvement and activities in Formula 1 so I look forward to a long and fruitful relationship.�
Notes to editors: ZF Sachs is the powertrain and suspension components division of the ZF Group. For more than 100 years, ZF Sachs has been a renowned partner of the automotive industry. ZF Sachs products are not only used with traditional applications in cars, commercial vehicles, rail, construction and agricultural technology but also in motorsports.
ZF is one of the world’s leading automotive industry suppliers specializing in driveline and chassis technologies. With a workforce of 63,000 employees, the company operates 125 plants in 26 countries. ZF Group revenues in 2008 totaled 12.5 billion. ZF ranks as one of the top-10 automotive industry suppliers worldwide.
富士スピードウエイに常設されたアネブル（ＳＲＥジャパン）さんのガレージ前にて”パシャ”っと１枚。ハイルーフのサービスカーにはコンペティションダンパー用の設備が満載されております。格好いいでしょー、、一方僕らのレジアスエース！常に空荷なんですが、近々移動事務所としての機能をですね、装備予定です。
画像はＦＳＷガレージを改装したＳＡＣＨＳサロン（奥のマンガ本に注目っ）ＳａｃｈｓＢｌｏｇレギュラーメンバー中唯一の癒し系！”ＺＦ-ＳａｃｈｓＪ岡さん”再び登場っ！ＺＦノースアメリカ製？のロゴ付きＴシャツが素敵ですねー。日本国内におけるＳＡＣＨＳブランド主要関係者（現地法人+レースサプライ+インポートチューニングマーケット）が集って各自唸っちゃう近況報告＆ゴクゴク（缶コーヒーを飲む）ミニ会議でした。因みに”おおおおーーー”って言うサプライズサプライプロジェクトは今のところどのポジションからもありません（ドイツでは在るかもですが）。アネブル中野さん、蘇武さん缶コーヒーご馳走様でした。
で、こちらが岡さんのマシン（本邦初公開）。岡さんも乗り物好きですよー（だから信頼出来るのですが）衝動買いのＶロッドを売っ払って購入されたイタリアンなアンモーレＳ２Ｒ８００！リアダンパーは勿論ＳＡＣＨＳ標準装備です。格好いいっ。
秋の連休最終日。朝からビールを飲みつつ昼寝。起きて散歩、近所の本屋さんで数冊買い込み帰宅後またビール！外では西ヶ原町内会が催す”七社祭”。担ぎ衆の威勢と、お囃子聞が涼しい風に乗って「夏終わりましたー。」と、告げているようでした。連休最終日を最高に満喫しました。明日から戦線復帰。
予想を大きくハズシました。今月１７日から開催されるＩＡＡでお披露目の”スーパーメルセデスＳＬＳ”。僕の予想とは裏腹に、エッジが効いたヘッドランプデザインが採用されていました。スクープ画像＆イラスト通りの出来上がりにちょっと残念。
現地より画像を頂きました。ＡＭＧ-ＳＬＳニュルブルクリンク旧コースでのテスト風景！！いんやー素晴らしい！！ＳＬＳに標準装備されるＳＡＣＨＳの次世代ダンパー、、開発主任ドイツ元ＳＲＥ社マークスラインハウト（現ＺＦＡＧ、Ｒ＆Ｄ勤務）氏の仕上げたフットワークはどんな感じなんでしょうかねー？さてさて、現地画像は毎度お世話になっている橋本コーポレーションさんの哲総統（ＳＡＦ京都隊長）より電信で頂きました。超速度域テストの疾走感と、ドイツ特有の牧歌的風景、、ＳＬＳが風景に溶け込んでおりますね。ドイツのクルマはドイツが似合う、、僕もドイツ行きたい。。