「86&BRZ」カテゴリーアーカイブ

86&BRZ

久々の富士スピードウェイショートコース

昨日、弊社のお取引先”ベイファールさん”の富士スピードウェイショートコース走行会と言う撮影会（笑）に参加。参加車両の平均出力約415ps（ポルシェ/BMW-M/VAGターボマシン多数）、、兎に角ぶつからないように”そーっと”走行（笑）。

モテキングモテキングこと、コードテックCAM代表取締役-茂木社長のシルバーの911/991カレラS（社用車らしい、、儲かっている会社は違う感）。ナローボディに3.0フラット6ツインターボを積んだ静かに速いマシン。雨だから行けるかな？な微かな希望は叶いませんでしたよ（涙）。

本降りのコース。同じ走行枠で走ったアイドルギア小林さんのGRヤリス。DTE-PCRX＆イベンチュリカーボンエアインテーク装備で前回のタイムをかなり短縮出来たようで自分も嬉しかったです。次はいよいよ排気系に着手！（予定）。

終わると晴れる何とかの法則。兎に角、皆さん接触やクラッシュなく安全に終わる事が出来て一安心。個人的にはTRDのサウンドチューニングが施された14R純正マフラーのイイ音が聞けた（一般道では踏めない音域/断続的なエンジン回転数＆ギアポジション）ので満足。ベイファールさん、お取引先各位、ご参加下さいました皆様に感謝！今回もありがとうございました。次はポルシェターボに対抗するべく自分もポルシェ親会社の6速ターボ車で参加します。　日々精進

月末ですね

86&BRZ, FLUID DAMPER, SUBARU

フルーダンパークランクプーリー

フルーダンパー自分の86-14R（FA20）も換装しているフルーダンパークランクプーリー。DARPA（米国防省）公認の高い振動制御搭載。フルーダンパークランクプーリーに換装する事によるエンジン負荷はほぼゼロでメインテナンスフリー＆ロングライフ（エンジン単体のライフより永い）で性能を発揮する優れモノ。先日もゼロマックス東海本店さん（いつもありがとうございます）からご注文頂きEJ20-WRXオーナーさんに装着して頂きました。スバルEJ20の純正エンジンパーツの価格高騰もありますし、壊さない対策と言う面でもフルーダンパークランクプーリーは有効です。勿論、クランク回転振動のロスを補って（振動を制御して）回転エネルギー（トルク/パワー）に還元するパフォーマンスはキッチリ体感できると思います。改めまして、この度はご購入ありがとうございます！今回フルーダンパークランクプーリーに換装して頂いたEJ20-WRXユーザーさんにお伝えする事があと一つ、、、実は副作用があります。フルーダンパークランクプーリーに換装して高度な振動制御が保たれたフラットフォーエンジンに乗り続けると、他の（フルーダンンパークランクプーリーが付いていない）フラットフォーエンジン車両に乗ると、体に振動が残る、、クルマを降りた後も体が”左前から右後ろにグラグラ揺れる感覚に襲われる”事があります（個人差により）。それだけ効果がある証拠です。珠玉のEJ20をこれからも大事に乗り続けて下さい。　日々精進

86&BRZ, WINDING WORKS

新緑の裏榛名

86 14R SACHS WERNHER IRP平日の榛名峠-榛名神社への登山道。自宅から数分で峠道。サーフィンが好きな人がいい波のある海岸付近に住むように、クルマでワインディングを楽しむ為に山（群馬山間部）に引っ越しした自分。人から見たら変人かもしれないけど、自分の選択は正しかったように思う。ライフタイムより遥かに短いドライビングライフを満喫。

86 14R SACHS WERNHER IRP余談ですが、近々にこのウイングを起こす（抵抗角度を上げる）事になるかもしれません。

86 14R SACHS WERNHER IRP黄色いポルシェ997GT2を駆る水曜日のツンデレラ待つひと時。ツンデレラに関しては下記参照（笑）

榛名山周辺をパトロール

 

86 14R SACHS WERNHER IRPツンデレラのGT2を待つ間、に数回シャッター行為。綺麗なポールスマートが新緑の中を駆け抜け実に美しい。

86 14R SACHS WERNHER IRP山の木々もご覧の通り。オリンパスズイコーレンズってたまに凄い画が出ますね（オートフォーカスでシャッター押しただけ）。

86 14R SACHS WERNHER IRPザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセット（製造終了）/IRPスポーツシフター/セラメタクラッチセット/サンダアボルトチタンスタッド＆ナットクラブスポーツキット/AFEタケダインテーク/ブルーエリアオリジナルリアスタビテンションコントロールブラケット＆チタンメンバーボルト/パワーフレックスウレタンブッシュ/フルーダンパークランクプーリー等々、文字で見ても？？しかないかもしれませんが見た目ノーマル-細部のアップデートが効いた仕立てです。何か1点でも気になる製品がございましたら何なりとお問合わせ下さいね。追伸：本日も黄色い997GT2ツンデレラは現れず　日々精進

86&BRZ, WINDING WORKS

ワインディングスペシャルなワインディングワークス

株式会社ヴェルナー先週の榛名山風景。山に抱かれ神々しい景色を見つつ、ワインディングを楽しむイメージ（笑）。

株式会社ヴェルナー木陰にクルマを止めてチョット休憩、、運転の集中から解放されると頭が活性化するらしくモロモロのアイデアとかくだらない考え事（これ大事）が思い浮かびます。アタックナンバーワンのチーム組成と、スラムダンクのソレが酷似している事（知ってますか？）や、後ろを走る車のドライブレコーダーにジャミングをかける（自分のクルマを映らなくする）方法とか、、笑。

株式会社ヴェルナーそして、マスターヨーダが居そうな景色にフォースと共に日々感謝、日々精進

86&BRZ, 8BIT

2024年10月、OBD車検始まる

※注-OBD車検がスタートすれば旧86＆旧BRZ専用OBD診断機8BITがまた売れるのではないか？と思ってのですが、旧86＆旧BRZは対象車両ではありませんでした。現段階では2021年10月以降製造/登録車両（国産車）が対象車両となり、つまり旧86＆旧BRZ生産終了後の話。更に売れるチャンスはありませんでした。GR86＆BRZ2Gen専用のパーソナルOBD診断機8BITは多分メーカーも作らいなと思います。なにせ弊社の初期在庫15セットを完売するまでに9年かかったシロモノ（汗）。メーカーさんも苦戦したに違いない（涙）。とても素晴らしい製品なんですけどね、、メーターの警告が点燈しないフォルト（車両側の不具合申告）がたくさんある事もコレでしりましたし、全てのフォルトは8BITで消去出来ました。ステアリングを外しただけ、メーターケースを外しただけ、バッテリーを交換しただけ、バッテリーがあがっただけ、フロントウインドウを交換しただけ、ヘッド＆テール＆フォグ＆サイドマーカーランプを交換しただけ、これだけでもフォルトが付きます。物理的に直しても(交換しても）車両に搭載されたECUに「指定部分（フォルト）を直しました！」と申告（診断機でクリアにする）しないと永遠にフォルトは消えません。フォルトが直接的な故障になる事は先ずありませんが、累積された警告がECUにどのような影響を与えるかは解りません。8BITがあれば全て解決！旧86＆旧BRZも10年越えのクルマになりました。今から8BITを買うのが正解なのかもしれませんね。　日々精進

8B-IT

86&BRZ, EVENTURI

14Rのダミーインテーク活用法

TRD14R 86旧トヨタテクノクラフト（TRD）が仕立てたD型86をベースとしたスペシャルモデル14R。販売開始直前-95％の車両をじっくり見学したのが2015年3月、旧ブルーエリア前橋おおしま店（＜ブログリンク付き）でした。その時から思って居た事が、ナンバープレート左右のダミーダクトに穴を開けて追加インテーク！そんな妄想がついに実現するかもしれません（笑）。と思う反面、このダミーダクトに見える造型、実はちゃんとした空力パーツなのかもと思ったり。その根拠がGR86用のノーズコーンGRパーツ。ナンバープレート左右に装着してフロントノーズを23mm延長。ボンネット上の整流制御とリフト軽減を実現するらしい。穴が開いて居なくても機能している、、、かもしれない。近々14Rの開発スタッフさんに会うチャンスがあるかもしれないので聞いてみますね。

TRD14R 86妄想イメージ①。穴を開けてメッシュグリル装着（左右）。テープは空気の逃れのイメージ。クルマが汚くてスイマセン、、汗。

TRD14R 86妄想イメージ②。こんな感じ。バンパーに内蔵するインテークスクープは各サードパーティー製品が既にリリースされていますが製品は全て左側のシングルのみ。しかしっ！あの英国製インテークなら左右分割スクープなんですよ。ちょっとワクワクで妄想終わり。　日々精進

予想を上回る凄い仕立て( EVENTURI-PROTOTYPE)

86/2&BRZ/2, 86&BRZ

86S-FUJIMIPANORAMA / 8TH

株式会社ヴェルナー早朝、群馬の自宅から峠を幾つも越えて長野県-富士見パノラマスキー場を目指して激走。上画像はちょっと休憩の図。途中の碓氷峠バイパスは最高に気持ち良かった。

株式会社ヴェルナー富士見パノラマスキー場付近を散策＆知人のクルマの入り待ち。新緑が綺麗です。

株式会社ヴェルナーザックスパフォーマンスコイルオーバー装備のリッキーさん登場！

祝北陸新幹線的な。

株式会社ヴェルナーGRガレージ豊田元町店の橋本さん発見！

株式会社ヴェルナーいろいろご購入頂いたTsukudaさん登場！

株式会社ヴェルナー86からGRヤリスに乗り換えたんですね！

株式会社ヴェルナーグリーンイズナイス。

株式会社ヴェルナー会場風景。桜が咲いてました。

株式会社ヴェルナーご参加下さった86その１。

株式会社ヴェルナーご参加下さった86その２。

株式会社ヴェルナー一般参加のつもりで入場しましたら、主催さんから「宣伝OK！」と。で、弊社特設ブース。

株式会社ヴェルナークーラントを補充しつつ、エンジンルームを綺麗にしておいて良かった感。FIMスーパーバイク選手権御用達のサムコクーラントホースが人気。

株式会社ヴェルナー天気が良くてなりよりでした。

株式会社ヴェルナーナイスショット感。

株式会社ヴェルナー美脚系ユーチューバー”Hyakki-Yako / Driving miss demi-tan”さんのGR86。

株式会社ヴェルナー帰りの途中でくるまやラーメン。

株式会社ヴェルナーご来場下さいました皆様に感謝！主催者関係各位に感謝！6年ぶりの86S-富士見パノラマに感謝！晴天＆のんびりイベント、楽しかったです。　日々精進

86S-FUJIMIPANORAMA / 5TH

86&BRZ

パーソナル試乗会

株式会社ヴェルナー某日、近所のGRガレージことGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんにて”パーソナル試乗会”。A型86RC（ロールケージ付き）にお乗りの86オーナーさんに弊社の86をご試乗頂きました。「セラメタクラッチに興味があります！｝との事で、先ずは乗って頂く事に。クラッチペダルの踏力はほぼ純正ノーマルの軽さ、その軽さのままトルクキャパシィが純正ノーマルエンジンの３倍！約600N/mまでのハイチューンに対応可能です。またペダルリリースもオーガニッククラッチ同等でとってもイージー。600N/mのハイスペックを全く感じさせない使いやすさ。この度はご試乗ありがとうございました。ご検討頂き、ご購入になれば嬉しいです。　日々精進

86&BRZ

2024年、桜とスポーツカー2

株式会社ヴェルナー東海林2024年の桜とスポーツカーその2。利根川沿いのスポーツ公園側道にて。季節ネタは旬なうちに！以下、特に意味が無い画像ですがよろしくお願いします。

株式会社ヴェルナー東海林86＆BRZマガジンさんにてTRD14R60＆14Rの10周年記念特集記事が近々に組まれるらしく、ちょっと楽しみ。

株式会社ヴェルナー東海林それと月末の富士見パノラマ86＆BRZミーティング、今年は行こうと思ってます。

株式会社ヴェルナー東海林、、、って別件なのですが、ここ最近全く86＆BRZ用パーツのご用命がありません。モロモロの過渡期だと思うのですが、そろそろメンテ需要とかアップデートパーツのご用命ありませんか？FA20用のクランクプーリーもラスト1即納在庫ございますので関係各位、何卒よろしくお願い申し上げます。　日々精進