以前に会社で作ったポストカードのイラスト画像。2月22日なので222Dを掲載。ラリーレギュレーションの変更と重なる事故でお蔵入りになった悲運のマシン。その切なさが好き（笑）。現存する車体は約3台らしく、そのうちの2台は実車両を”ジーっと”見続けた記憶。横浜テクノクラフトさん社屋の白い車体も素敵でしたが、ドイツケルンTMG（現TGRE）の風洞直下、地下展示室に置かれた黒いマシンの迫力に圧倒されました。

さて、ミッドシップ4WD化（+新造4気筒2リッターターボ）されたGRヤリスですが「これミッドじゃなくリアーマウントじゃないか？」と、言うご意見にも一部納得。かろうじてクランク軸がリアタイヤの内側にあるからOKなのか？テストを経て実販売車両となった時、どんなボディを纏うのかな？普通に考えればシュっとしたスポーツカー（A110みたいなw）風かな。実はあまり興味が湧かなくて、それより中古のホンダZ（ミッドシップ4WDターボの軽自動車）価格高騰が気になる今日この頃。　日々精進