始めに完成図。GRスープラのボルト式締めから、ボルトホールにスタッドを立ててナット締めに換装する製品がサンダーボルトジャパン製クラブスポーツスタットコンバーションキットです。鍛造ジュラルミン（BBSホイール）と、鍛造チタンナット＆鍛造チタンスタッド、、いい景色です。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！製品詳細は下記↓リンクご参照願います。
さて、サンダーボルトジャパン製TIフォージド、クラブスポーツスタッドコンバーションキット装着風景。作業は毎度お馴染みGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんにて（いつもありがとーございます）。で、上画像が鍛造チタンスタッドを建てた状態です。国産車の皆さんには見慣れた風景ですよね。取り付けは至ってシンプル、ボルトホールにスタッドを締め付けて完成。因みにこのGRスープラ純正フロントディスクローターですが、ベル部がアルミ系、ディスク部がスチールで異種鋼材の一体成型。
タイヤが無くても格好良く見える。正しいスポーツカーの造型ですね。
こちらが鍛造チタンスタッドボルトとセットされる鍛造ナットのロックタイプ。オリジナルの造型で盗難防止機能もあります。このロックタイプのナット20個とスタッドボルト20本がセット内容。ロックタイプナットより1万円定価が安い六角ナットが付属された製品はコチラ↓
外したBBSの付属ボルト。
秘密兵器！ホイルエレベーター（勝手に命名）
こんな感じ。
いい景色ですね。
リア側も慎重に＆丁寧にフィッティング。
装着完了！これでFIA-GT4レギュレーションの景色が手に入りました。※GT4スープラもナット留めです。
拡大図。たかがネジ、、されどネジ。
こちらもGRスープラ対応秘密兵器？低車高車両スロープ。
完成！オーナーさんのセンスに悶絶。いい仕立て。
GRスープラRZオーナーさんと、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんに感謝！この度はありがとうございました。サンダーボルトジャパン製品ラインアップにはその他モロモロ（ナンバー止めボルト等）ございますので引き続きご用命頂ければ幸いです。 日々精進