都内と千葉方面で積雪があった昨日、雪を気にしながらノーマルタイヤ（ミシュランPS4）で埼玉浦和太田窪のブルーエリア店に向かいました。A90スープラ導入に向けて、その前の店舗移転（GRさいたま中央店への準備）と、メインの弊社デモカー86のメンテナンス入庫です。プロの仕事は勉強になります！の図です。ボンネットオープナーの二段階使用、、いままで気が付きませんでした。丁寧迅速な作業に感謝！毎回ありがとーございます！

左が新品（HKSさんのスペシャル）、右が約5.5万キロ走破したスパークプラグ！、、その筋の方々にはバエる画像かもしれませんね（汗）。ブルーエリア店さんでも「こんなの初めてｗ」と。画像には写っておりませんが、がいし部分までこんがり焼けてました。ま、日々踏んで走って検証しての面目躍如って事で。皆さんの86＆BRZのプラグはここまで酷じゃないと思いますが、5万キロを越えたら必ず交換です。理想はもー少し早めの交換が性能維持の観点からもお勧めです。で、変えたらどうなったのか？と言いますと、元通りになりました。ノーマル86＆BRZが最も不得意なエンジン回転域で直進中でもリアタイヤがスピンしました。ドライヴィジョンECUの本領を取り戻して一安心。

こちらもお宝画像！その筋の方にバエる事間違いなしっ！トヨタテクノクラフト純正マグネシウム鍛造アルミホイールインサイドMgステッカー！TRD14R60の純正品で、ハブ接地面は耐腐食の為に薄いスペーサーが仕込まれた逸品。ファクトリーで丁度ブルーエリア店の高木さんがマイタイヤ交換中に撮影させて頂きました。　　日々精進