ボルボのオール電化ハイパフォーマンスマシン”ポーラスターワン”は事実上のレンタル契約のみだそうで、3年経ったら返却又は契約更新（多分新車が来る）と言う販売、、じゃなく契約と聞きえー、と思ったのですが残価設定ローンが主流の今なら全く問題ないように思えてきました。ワーゲンIDシリーズや、ポルシェタイカン等も、もしかしたら販売じゃなく契約になるような？（高度な制御技術を維持出来る環境の範囲内に留める為）でも、寂しくないのかな？愛着があるのでは？とも思ったりします。豊田社長がおっしゃった”愛車”への思い、、本当に昔話になるのでしょうか？原価償却とか、耐久消費対象とかドライな話は尽きませんが、コノ１台と共に人生を共にする生き方を先ずは応援します！方法は至って簡単。乗り続ける事「、、、それ旧いよね。」と言われようが気にしない。何だか自分に言い聞かせているようですが、その逆境を越えた先にスポーツカーライフ2.0（書いてる本人にもまだ真意が見えません）が有るように思います。　所有欲は大事だと思いまして、日々精進