起業して2年半。会社を興した最初の構想通り”自転車の何か”を仕事にするべく”ハンドメイドバイシクル展”を視察してきました。自動車、オートバイ、自転車、全て乗り物で自分の好きなモノです。よくビジネス書とかに「好きな事を仕事にしてはいけない、最初から失敗が見えている」等とありますが、現在その通りかもしれない、、汗、と言う状況に置かれつつも、信念を持って自分にしか出来ない何かを日々考えております。本当に好きじゃなくちゃ出来ない事、好きじゃないとユーザーさんと共感できないですからね。因みに私、ビジネス書の一切は読んだことがありません。また自転車＞オートバイ＞自動車とパーソナルな乗り物に常に関わり続ける理由と言いますか裏テーマがありまして”ドイツACHSブランドの軌跡を追い続ける”と言う意味もあります。

斬新なレイアウトっ！トップチューブとステム高さが同じに仕立てたレーサー。その名も”ヘラフラッシュ！”自転車デザイン学校の生徒さんの作品。いいじゃないすか！トップチューブをシートポストに向かって下げ方向で行けば、往年のクランカー現代解釈風で売れそう（私的見解）。

で、若きビルダー（20歳の学生さんでした）とヘラフラッシュ！号の2ショット。強度検査等もろもろお話をお伺いして、将来的にはパーツメーカー（インポーター）に就職して趣味でフレームビルダーと、、素敵な人生のように思います。で、学生さん曰く「真の自転車趣味ユーザー（お金を払える）さんはまだまだたくさんいますので、当分はOKと。」頼もしい限りで万が一、現在分解中（ロードパーツとMTBパーツの扱いが別々の会社になっている）のSACHSブランド由来”SRAM（スラム）ジャパン”の社長になったら是非とも手伝って欲しい逸材でした。

変わってこちらはヘラブナ自転車。自転車の普遍的な美しさ、シンプルな楽しみは、ヘラブナ釣りのアレ的な感じですかね？素敵な一台でした。

インビジブルシートボルト造型萌え。

こちらの車いすにも試乗させて頂き、モロモロ納得。

3本トップチューブ。フレーム製作スクールさんのブースにて。

治具。スチールのベース台座の厚み約15mm。

フレーム製作学校で自ら製作、完成後直ぐに3万キロのグレートジャーニーの方。

ダウンチューブレス。テンションワイヤで振動制御。

トレンドは塗らない系のようです。