先ず、ご試乗下さったエリア86マスタースタッフ皆様、ご協力下さったグッドイヤータイヤ様、主催の三栄書房皆様に感謝！この度はありがとうございました！”ドライヴィングキッズウイズトヨタ！”この掛け声の通り、心底クルマを楽しむオトナの姿がありました！格好いいすね！山口さん、松本さんありがとうございました！、、松本さんのマイ86にはスグにでもSACHSパフォーマンスコイルオーバーが必要かもしれませんね！

主催の三栄書房さんから、事前情報を頂いておりまして、、、何と!弊社のデモカー（試乗車）が一番人気！で何としても乗りたいクルマ、、つまり店舗販売した製品だと聞きビックリしました！私たちの活動は一部のエリア86マスタースタッフさんを介して、トヨタ本部（主に企画部）から「ここ（弊社）は他のサードパーティーとは少し違ったアプローチで面白い！サービスフォローに関しても好感が持てる」と聞いておりましたが、まさかのフル稼働！（試乗の開き時間、事実上ゼロ）で、まさかの本人（と思われる）企画上層部の方にもご試乗頂き「これはいい！」と太鼓判を頂きました。弊社デモカー性能のセットアップを”先代Porscheのケイマン&ボクスターに近い、、もしかしたらソレ以上のシャーシ性能かもしれませんよ。”とお伝えしたところ、、「あ！そうだね、俺の（987ボクスター）よりイイかも、、。」と、ご理解頂きました。やはり企画部は外車の話も通じる方々でした。

当日は86のチーフエンジニア多田さんともお話させて頂き、（この話はおもしろいので次回）更に旧知のレーサー”田ケ原選手！”にも会場で遭遇。ご協力頂いたグッドイヤータイヤの開発者から実戦的な空気圧のヒントを頂きました。びっくりしたのがSPKさんが販売するSHOWAサスペンションセットのセッターさんが興味を持ってご試乗下さった事です。「GOOD！」のインプレッションと、更にの改善点、、これは私もアレ？と思う部分でしたので、早速取り組みます。改善策はリアの車高を現状から8mmほど上げればOKかと思います。あ！そうそう！プロドライブホイールの鈴木さんにも感謝！ありがとうございます！

DRIVING KIDS WITH TOYOTA !　皆様に感謝！