新年早々に秦野ＣＯＸさんに訪問させて頂きました。ガレージを覗くと秘密のマシンが例の如く沢山、、その脇にメンテ中のＶＷＲ社が組んだＴＤＩカップカーを発見！ゴルフ２との２ショットです。

Ｒ８のブレーキユニットとザックスのダンパー！ナックルとロアアームがアルミ化されたワークスマシンのフロント廻りです、、、でも本当に凄いのはリアーセクションでした。凄いよ（書けない）。

ＴＤＩＣｕｐ（ポーランド）、並びＪｅｔｔａＣｕｐの為に専用設計されたドイツ、ザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社製１ｗａｙストラット。ダンパーのケース、インナーパーツ（ニードル調整による１ｗａｙ減衰調整）はＲＳ-１同等。生粋のワークスマシンに採用されるには訳があるはずですからね、現ＶＷ系（ＶＷ-ＧＲＯＵＰ）ＲＳ-１をお使いのユーザーさんは解っていらっしゃると思います。ＲＳ-１の持つ性能、、その技術骨格と成り立ちを考えれば”これ以外に考えられない”と、販売開始から４年経った今でも僕は思っています。因みに、、ストラットに貼られた製品番号881500312026をドイツＺＦ-ＳＡＣＨＳの製品検索サイトに打ち込んでみましたが”unknown-sre”とだけ書かれておりました（ＶＷＲ社の専用品番）。

今年は何処かのカテゴリーで戦って欲しいなーと思ってます。

で、２０１１年、第一回秦野現場会議に出席してきました。現場会議＝歩兵の最前線君が”これからどうなるの？”と言った会議（談義）です。”どうする”じゃなく”どうなる”から”どうしようかな～？”、、と、現場に必要なパッシヴ性能（あははは）向上をお互いに誓い合いました。歩兵の本領、、ここで倒れる訳にはゆかんのであります敬礼！！さて、お題目のＣＯＸ佐藤さん（ＭＴＭジャケットの画像参照）の誓いですが「今年はアウディチューナーＭＴＭの販売組織を早々に編成します。で、春先から今世代Ａｕｄｉ（ＣＡＮＴＲＯＮＩＣ搭載）ユーザーさんへのサービスを開始！楽しみにして下さい！」だそうです。

協力　ＣＯＸコーポレーションさん