SUBARU用ドライビジョンECUチューニングは、環境性能を伴った安全で快適で、誰が乗っても性能を体感できる新世代のECUチューニングです。クルマのコンピューター(ECU)をチューニングして楽しむ事は、もはや一部の趣味人だけのモノではありません。自動車先進国のドイツでは、道具としてのクルマの性能を誰もが必要に応じてチューニングしています。それはカスタマイズ等の趣味ではなく、あくまでも実用品として、自分にとってより使いやすくするために。多くの要望はフューエルセーブ&エコロジー、燃費と環境性能を上げるためにエンジントルク&パワーのアップとレスポンスをチューニングします。パワー&トルクが増えた分、アクセルを開ける時間と量が少なくなれば燃費は向上しますし、アウトバーンのある国ならではの倹約的な発想です。その”実用に耐えうる事”がドライビジョンECUにおける最大の性能です。
下記ドライビジョンECUチューニングプログラムは、最新バージョンのプログラムを元に各GR-Garage店に向けスペシャルセットアップした製品です。安全性と耐久性に最大限配慮して、出力を抑えつつもリッチなトルクを実現。乗りやすさ、使い易さ、誰が乗っても快適で速い。そして、環境性能にも配慮した真の次世代ECUチューニングです。また、下記税別定価にはインストール施工工賃と、施工前のECU診断&施工後の自己学習用域の再学習、そしてオーナー様との同乗走行による各ECUの微調整を行い完成。お得なオールインプライスと致しました。ドライヴィジョンECUは各車両アプライド毎に専用設計されており、更にクルマの状態(吸排気系)とユーザーのドライビングスタイルに応じて”自分だけのドライビジョンECU”をインストール致します。ドライビジョンエンジニアがマンツーマンで施工するGR-Gareage店のみでの施工特典ですので、施工会スケジュールをお見逃しなく。
適合車両 | 税別定価 | ECU設計スペック |
LEVORG 2.0T | ||
ECU Tuning Stage3 | ¥124,000- | Torque420N/m2,000-4,800rpm Power330ps5,600rpm |
Eyesight Tuning ( option ) | ¥9,000- | オプションメニュー / アイサイトクルーズコントロール速度設定 ※単体施工の場合は税別¥38,000- |
LEVORG 1.6T | ||
ECU Tuning Stage3 | ¥124,000- | Torque263N/m2,000-4,800rpm Power205ps5,600rpm |
Eyesight Tuning ( option ) | ¥9,000- | オプションメニュー / アイサイトクルーズコントロール速度設定 ※単体施工の場合は税別¥38,000- |
WRX-S4 2.0T | ||
ECU Tuning Stage3 | ¥124,000- | Torque420N/m2,000-4,800rpm Power330ps5,600rpm |
Eyesight Tuning ( option ) | ¥9,000- | オプションメニュー / アイサイトクルーズコントロール速度設定 ※単体施工の場合は税別¥38,000- |
WRX-STI 2.0T (VAB) | ||
ECU Tuning Stage3 | ¥130,000- | Torque486.1N/m4,400rpm Power345ps6,400rpm |
Eyesight Tuning ( option ) | ¥9,000- | オプションメニュー / アイサイトクルーズコントロール速度設定 ※単体施工の場合は税別¥38,000- |
EJ20 (GVB/GRB/SpecC/S206/S207/S208 | ||
ECU Tuning Stage3 | ¥130,000- | Torque486.1N/m4,400rpm Power345ps6,400rpm |
BRZ (前期 / 後期 ) All Model | ||
ECU Tuning V2Final-GR (Genesis-V2 Final) | ¥109,091- | 詳細ページへ |
ドライビジョンスバル用ECUチューニングプログラムは、ドライバーの人間感覚を最重視した”感覚性能”を装備したプログラムです。これは今まで世界中のECUチューナーが無視し続けて来たトピックであり、MAXパワービジネス(ダイノチェックの出力数値優先に設計された結果、実用回転/速度域では使い辛い&体感出来ない)に終止符を打ち、人間感覚の理想”を追求し、実性能化に成功しました。上ECU設計スペックは性能目安として掲載したものです。絶対的な性能を表すものではありません。