86＆BRZ用16インチに対応したフロントブレーキkit（ディスクローター、キャリパーパッド、ステンレスメッシュブレーキホース、取り付けアタッチメントパーツ一式）です。アスリートエディションはドイツの86ワンメイクレーサーのトレンドを取り入れたフロントのみの設定です。リア側は純正キャリパーを生かして、必要に応じてパッドの交換を推奨します。専用設計の302mm径ローターと、ライトウエイトモノブロック（アルミ一体成型）４ポッドキャリパーのセットアップで”16インチの86＆BRZにおける走りの世界”が更に広がる。そんな可能性を秘めた製品です。初回のリリースは5セットの限定です。

■ATHLETE-EDITION（302xAE4/16インチ対応フロントブレーキキット）税別定価￥175,000-（税込￥192,500-）

AE4（アスリートエディション4ポッド）キャリパー本体。ARMAブレーキのベーシックラインM4（モノブロック4ポッド）キャリパーと同じ異径ピストン（1st-36mm x2 + 2nd-40mm x2）を装備したアルミ鋳造一体成型モノブロックキャリパー。鋳造アルミインゴットからCNC切削加工で削り出した製品です。現ベーシックラインM4フロントキャリパーがリリースされる以前のモデルで、BMW-CupにエントリーするM3（1.4t弱）に装着してサーキットでの耐久テスト、ストリートユースでの長期テストをクリアした製品です。徹底した軽さへの追求から、キャリパーサイドのロゴレリーフを削り、剛性バランスを確保した上でセンターブリッジを排除しました。搭載するパッドはM4シリーズと同じですので、対ローター有効面積に100％マッチするデザインです。これ以上でも、これ以下でもない最適化された設計は、まさに研ぎ澄まされたアスリートをイメージされるシンプルでシャープなブレーキパーツです。ロゴレリーフなし、キャリパーカラーはブラックのみとなります。キャリパー＆ブレーキパッド片側合計重量、約2.6kg　

16インチホイールクリアランスの最大限界を測定した結果、直径302mmのサイズに辿りつきました（正確にはローター半径+キャリパーのアウターハウジング径を測定）。FC鋳鉄（ニッケルクローム混合材FC-28）製1ピースローターは、M4ブレーキキット同様、2ピースデザインの防錆表面処理が施されたセンターハットを採用。このデザインにより大口径化への強度確保と、ホイールから除くクリーンなイメージが実現しました。ローターの厚みは86&BRZの純正同等24mmですが、クリープ放射状のインナーベンチレーションにより高い放熱性能を搭載しております。ローターには慣らし（アタリ）のためのグルービング（回転溝）が施されております。このグルービングが摩耗して消えれば慣らし完了となります。ローター片側合計重量、約7.0kg　

アスリートエディションブレーキキット付属品。ブレーキパッドはデモカーにも装着済みで定評のあるSILVER（スポーツグレード～650℃対応 / ガスプレーニング防止スリット加工）を搭載しました。パッドの振動によるノイズ防止プレートスプリング+耐熱プレート+抜き打ちバックプレート成形接着によるブレーキパッド。スチール鋳造ラジアルブラケット+純正クランプ対応ステンレスメッシュブレーキホースキット。ブレーキパッドを除く右画像構成パーツ片側合計重量、約1.4kg　

フィッティングの最適化を図り、ブラケットの追加加工を日本国内で施しました。クリアランス対策は万全です。ブレーキフルードは付属しておりませんので、装着の際ご用意して下さい。推奨規格はDOT4同等となります。