ドイツDTEシステム社は、自動車用のプラグインパワーチューニング製品を開発、製造、販売する企業です。1996年の創業以来、一貫したチューニング哲学の元、ユーザーにとっての最善を具体化し、クルマ側のシステムが更新される度、製品のアップデイトを繰り返し、常に最上級のクオリティーを持った製品を製造しております。DTEシステム社の製品は、全てプラグイン装着です。車両側への加工、プログラムの書換え等は一切行いません。ベーシックなパワーチューニングデバイス”BoostrPro”（ブースタープロ）から、複数のチューニングセットアップをお楽しみいただける”PowerControl”（パワーコントロールシリーズ）、定番スロットルコントローラー”PPT”をラインナップいたしました。DTEシステムシリーズで自分だけの最適チューニングをお楽しみ下さい。Made in Germany
BoostrPro（ブースタープロ）は簡単プラグイン装着（カプラー接続）でパワー＆トルクを効率的に向上させるエンジンチューニングパーツです。車両配線、コンピューターには一切変更を加えませんので、いつでもノーマル状態に戻すことが可能です。BoostrProの装着で向上したパワー＆トルクは、スポーツ走行を楽しむことはもちろん、乗員や荷物をフル積載した際には快適な余裕を生み、アクセル開度＆時間を抑える方向に用いれば燃費に還元する事も可能です。※製品にはハーネスを装着したままノーマル制御が可能なバイパスモジュールが付属しています。BoostrPro最大の特徴は、リーズナブルなプライスと優れたパワーアップ効果のバランスです。装着時のパワーはメーカー公表値で最大＋25％となりますが実際には上位製品のPowerControlの2～4％ダウン程度と、確実に体感できるパワーアップを実現しつつエンジンに極力無理をさせないセッティングです。適応型センサーシステム搭載の恩恵は、エンジンチューニングに関連する全てのデータをベースにエンジン各部の負荷状況を検知し、得られた情報を元にリアルタイムでパフォーマンス向上の準備を整えます。定速走行などの低負荷時にはパフォーマンス（チューニング幅）を抑え、例えばドライバーが追い越し加速等で大きなパワーを要求すると、PowerControlは瞬時にパフォーマンスを大幅にアップしエンジンパワーを最大限引出します。そしてまたパワーアップの必要が無くなればチューニングバフォーマンスはスムースに低下されます。普段はノーマルに近い制御を行い、ドライバーの必要に応じてパワーをアップ、また可能なら燃料消費も抑える。これがDTEシステム社が誇る適応型チューニング技術です。（※省燃費性能について、弊社では第三者機関でのテスト予定がございませんので、PowerControlの性能として案内しておりません。）この最新技術を搭載したことにより、DTEのチューニングシステムは装着する車両一台一台の特性を読み取り、メモリー機能が慣らし走行（装着初期）段階で様々な状況でのブースト圧、燃料噴射量などのデータを収集します。ここで集められたデータをもとにPowerControlは装着したエンジン個々のチューニング許容量（余力）を検知してパフォーマンスを調整、非常に幅広い適合安定性を実現します。この調整は自動的に行われますのでドライバー側で煩わしいセッティングを行う必要はありません。最新のデジタル信号インターフェイスエンジンにも対応可能な、高速デジタル基盤を採用した本体ユニットには6段階の微調整機能が装着され、エンジン個体への最適化やオーナー様のお好みに合わせて特性の調整が可能です。その性能、お値段以上です。
| DTE-BOOSTRPRO A90 TOYOTA SUPRA TUNING DATA |
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| RZ 3.0T (B58) No7520 Nomal>>340Ps/500Nm >>> BOOSTRPRO>>389Ps/569Nm 税別定価￥48,000-（税込￥52,800-） |
| SZ-R 2.0T (B48) No7554 Nomal>>258Ps/400Nm >>> BOOSTRPRO >>275Ps/446Nm 税別定価￥48,000-（税込￥52,800-） |
| SZ 2.0T (B48) No7554 Nomal>>197Ps/320Nm >>> BOOSTRPRO>>223Ps/354Nm 税別定価￥48,000-（税込￥52,800-） |
PowerControl（パワーコントロール）はドイツDTEシステム社のプラグインチューニングシリーズのトップレンジモデルです。特性の異なる３つのチューニングプログラムを搭載し、各プログラムモードに搭載された7段階の微調整機能でエンジンへの完全なマッチングを実現、また各ユーザー様のお好みに応じたフィーリングに調整することも可能です。プラグイン＆ユーザーオンデマンドパワーを持つPowerControlシリーズは、環境性能までも兼ね備えた新世代チューニングの決定版です。簡単プラグイン装着（カプラー接続）でエンジンのパワー＆トルクを効率的に向上させるチューニングパーツです。車両配線やコンピューター(ECU)には一切変更を加えませんので、いつでもノーマル状態に戻すことが可能です。ディーラー入庫時に行われるECUアップデートにも対応致します。※製品にはハーネスを装着したままノーマル制御が可能なバイパスモジュールが付属しています。PowerControlには、特性の異なる3つのチューニングプログラムがインストールされています。それは一つの性能曲線を加減して３分割するものではなく、完全に独立した特性のプログラムが3つ搭載されています。その性能表現は”3つのチューニングデバイスを同時に搭載した状態”です。各チューニングモードの選択と微調整は、本体ユニット上のスイッチで簡単に行うことが可能です。またお手持ちのスマートフォンに専用アプリをダウンロードしていただくことにより、ボンネットを開けることなく外部＆車内からの快適操作も可能です。（App Control機能）PowerControlシリーズの装着で向上したパワー＆トルクは、スポーツ走行を楽しむことはもちろん、乗員や荷物をフル積載した際には快適な余裕を生み、アクセル開度＆時間を抑える方向に用いれば燃費に還元する事も可能です。DTEシステムが独自開発したマルチマップ技術では、コモンレール圧、ブースト圧、ターボ圧、インテーク圧、空気量など最大5チャネルのパラメーターがリアルタイムで最適化されます。PowerControlはデジタル信号インターフェイスなどの最新技術が搭載された技術的に制御が難しいエンジンも完璧に制御します。チューニングプログラムは、スポーツ走行向けにピークパワーを重視した ”Sport（スポーツ）” モード、街乗りから高速走行、ワインディングまでの快適パワーバランスを重視した ”Dynamic（ダイナミック）”モード、省燃費運転を適切にサポートするフューエルセーブモード ”Efficiency（エフェシエンティー）”から選択することが可能です。またそれぞれのプログラムに対して個別に機能する7段階の微調整機能を搭載しているので、各モードに対して個別にエンジンへの適正なマッチングを、またユーザー様のお好みに調整することが可能です。各モードの微調整値はPowerControl本体にそれぞれ個別に記憶されますので、モード変更のたびに微調整を行う煩わしさはありません。十分な余裕と正確なチューニングを実現する高速デジタル基盤、各自動車メーカーが純正採用する18ピン高速アダプターを搭載。カプラー接続の各車専用耐熱ハーネスにおいても完全自社開発。安定した通信と、今後も常に進化する欧州車のECU（コンピューター）＆制御システムと完全に共存できる唯一のベーシックチューニング ”PowerControl（パワーコントロール）” で新世代のパワーチューニングを体感して下さい。ブースタープロ同様、適応型センサーシステム搭載
| DTE-POWERCONTROL A90 TOYOTA SUPRA TUNING DATA |
| RZ 3.0T (B58/2) No5078 Nomal>>387Ps/500Nm >>> POWERCONTROL>>440Ps/602Nm 税別定価￥128,000-（税込￥140.800-） |
| RZ 3.0T (B58) No5078 Nomal>>340Ps/500Nm >>> POWERCONTROL>>397Ps/580Nm 税別定価￥128,000-（税込￥140.800-） |
| SZ-R 2.0T (B48) No5107 Nomal>>258Ps/400Nm >>> POWERCONTROL >>282Ps/466Nm 税別定価￥128,000-（税込￥140.800-） |
| SZ 2.0T (B48) No5107 Nomal>>197Ps/320Nm >>>POWERCONTROL >>229Ps/363Nm 税別定価￥128,000-（税込￥140.800-） |
PPT（プラグインパワースロットルコントローラー）は10年以上の長きにわたって、日本国内で多くのユーザー皆様に愛され続けているスロットルコントローラーです。PPTの優れたプラグイン機能はその名の通り、追加電源不要+配線不要+エンジン＆補器への接合不要+設定不要。アクセルペダル裏のカプラーを外し、カプラーに差し込み完了。エンジンをスタートさせてオンタイムで使う事が出来ます。接続箇所が室内（アクセルペダル裏）ですので誤作動もありません。シンプルで確実な取り付けで、安全に快適なペダルワークを楽しめます。PPTには、特性の異なる3つのアクセル入出力プログラムがインストールされています。スポーツ走行向けにた ”Sport（スポーツ）” モード、スポーツモードより更にレスポンスを上げた”Sport+（スポーツプラス）”モード、街乗りから高速での長距離走行、省燃費運転を適切にサポートする”Eco(エコ/フューエルセーブ）”モード から選択することが可能です。その3モードを選択した後、更に７段階の調整が可能ですので、より幅広いドライブのシチュエーションに対応致します。アクセルを踏む入力時の制御だけじゃなく、アクセルを離す（緩める）側もしっかり制御されておりますので、PPTを装着した事でクルマの動きがギクシャクするような事はありません。PPT-GEN4はコントローラーのボタンレイアウトを一新！各モード＆ポジション設定しやすい新設計デザイン（弊社ヴェルナーでデザインさせて頂きました）。税別定価￥39,800-（税込￥43,780-）
他対応車種は下記リンクをご参照願います。