メイドインジャパン！エンジン性能の向上と、維持（保護性能）。は勿論、エンジンフィールの劇的な向上と、コンプレッションの改善によるプラスパフォーマンス（トルク/パワー）が手に入るパワークラスターオイル。今（2025年）から約25年以上も前から低粘度エンジンオイル（0Ｗ-5/0W-10/0W-15）の乗用テストを開始していました。当時はキワモノ扱いでしたが今では国産乗用車の指定粘度として定番となっています。そのあきれるほどの先進性と、止まる事のない開発力がパワークラスターの正体です。大手オイルメーカーには出来ない（コスト的に合わない/日々のアップデート対応等）先進性能を是非ともパワークラスターオイルで体感して下さい。