ドイツVNLシラーモータリングR56Mini。SACHS（ザックス）のレーシングストラットダンパーを搭載しております。画像では見えにくいのですが、Porscheのレースカー等に採用される4wayスルーロッド式だと思われます。
iPhoneの起源を発見しました
画像の整理をしていたら、、凄いのが出てきました！江戸時代？のiPhoneですね。デザインも質量もほぼ同じ。日本人は凄い！とつくづく思った次第であります。現物は上野の博物館にあります。オーバーテクノロジーの見本として。
マフラーデザイン見本
、、、車名が解りません（汗、、スーパーコブラ屋根付き？）がブラックアウト化されたマフラーの肉厚が格好良くて参考に掲載。いつかこんなの作りたいです、、センター2本出し、、14Rと14R60ですかね？
Bullitt
1968年に公開されたマックイーンの映画。DVDで何度も見ておりまして全てがお気に入りです。サンフランシスコのロケーション、アパートの風景ともちろんクルマ（GT390)とファッション。格好いい参考書。
世界遺産
初代VWゴルフによるワンメイクレース(JAF戦）ポカールレース。ホンモノのカップ（ポカール）カーです。現COX社CTO吉永さんが選び抜いた末に辿り着いた”戦えるダンパーがSACHS（ザックス）”でありました。レースに実装備と共に製品（当時の商品名はG1-kit&Sporting）世界遺産です。ブランドパワーはお金で買える（宣伝等）部分はあるでしょうが、時間積み重ねた歴史（技術構築）をひっくり返す事はできません。その時代時代SACHSに関わった人々に感謝して日々精進。
SACHS+COX+HANS
当時のGTIカップを戦ったマシンです。ドイツ主導のCOX+HANSコラボレーションのアイコン的なカップカー。因みに現在でも、全くこのままの状態でCOXのユーザーさんが動体保管して下さってます。日々感謝！日々精進！
某日、サーキットにて
結局出番はなかったのですが（笑）、備えよ！常に！で日々精進。ちなみにスーツとグローブはプロスト御用達のスタンド21です。
二階からの眺め
キャブが安定するまで暖気運転。キャブレター、、ほぼ死語かもしれませんが趣味では現役。キャブレターのXT500エンジンは湿度に敏感です、、こーゆー事は実際所有して乗らないと解らないですね。何時か書く小説のネタ（笑）の為に日々精進。
コンタックス
個人的お宝、、の一つ、コンタックスT。フィルムを差し込んで一枚一枚丁寧にシャッターを切り、巻き上げる。そんな豊かな時間を楽しめる状況になりたいです（笑）。でコレ、ポルシェデザインでした。資産評価が上がった気がします。
OVER Racing
オーヴァー社のフレーム。実戦的な造形。